罗马尼亚第三季度贸易逆差同比扩大15.4%，逆转上半年收缩

《每日经济》 DailyEconomic  – 罗马尼亚国家统计局数据显示，2026年第三季度商品贸易逆差同比扩大15.4%至90.6亿欧元，逆转了上半年1.9%的同比收缩，使前九个月累计逆差达到255亿欧元，同比增长3.6%。第三季度出口同比增长7.0%至263亿欧元，进口增长9.0%至353亿欧元，进口增速超过出口2个百分点，直接驱动了贸易平衡的恶化。

机械和运输设备是第三季度逆差扩大的核心品类。该品类出口增长2.4%至112亿欧元，占总出口的43%；进口增长12.2%至132亿欧元，占总进口的37%。机械和运输设备的贸易逆差因此同比扩大143%，对整体贸易逆差的年度增幅贡献了15.0个百分点。进口增速（12.2%）是出口增速（2.4%）的五倍，这一差距使该品类从贸易平衡的稳定项转变为最大的恶化来源。汽车报废计划——国家补贴支持购买新车，包括进口汽车——可能对进口的增加起到了推动作用。补贴刺激的需求部分流向了进口车辆，而非国内生产，使财政刺激的贸易效应与产业政策的目标之间出现了偏离。

矿物燃料在进出口两端均录得强劲增长。出口增长30%，对整体出口增长贡献1.8个百分点；进口增长27%，对进口增长贡献2.4个百分点。能源类贸易的双向扩张，反映的是价格环境对出口收入和进口账单的同时推升，而非国内能源供需的结构性变化。加工度较低的品类部分抵消了恶化：原料和非食用 crude materials 对贸易逆差分别贡献了负2.3和负2.5个百分点，部分弥补了机械和运输设备的额外进口。

一个值得注意的细节是，尽管第三季度逆差扩大，贸易逆差占GDP的比重在滚动四季度基础上仍稳定在8.7%，与一年前持平。这一稳定性的含义在于，GDP的名义增长在同期以与逆差相似的速度扩张，使比率的分子和分母同步移动。财政整顿和家庭消费走弱通常应有助于收窄逆差，但欧盟资助的复苏与韧性基金项目支出以及更昂贵的能源进口可能抵消了这些效应。第三季度逆差的逆转因此不是单一因素的结果，而是补贴驱动的进口、能源价格和欧盟资金支出三者叠加的产物。前九个月3.6%的累计逆差增幅相对于第三季度15.4%的单季增幅而言较为温和，表明上半年的收缩在很大程度上对冲了三季度的恶化；但机械和运输设备逆差143%的扩大如果延续至第四季度，全年贸易平衡将面临进一步的压力。