随着大规模的新投资正在进行或即将进行，温莎地区可能正在享受其财富复兴的开始。
公共政策智库弗雷泽研究所(Fraser Institute)研究了安大略省西南部2005年至2019年的经济表现，在此期间，温莎地区的收入中位数下降了7.1%，从加拿大的第11位降至第33位。
该报告的合著者、弗雷泽研究所(Fraser Institute)高级研究员本·艾森(Ben Eisen)说：“研究表明，安大略省的经济增长在一段时间内普遍低于其他省份，但这种痛苦并不是平均分担的。”
安大略省西南部是全国收入增长最低的地区之一。该地区的人们确实在挣扎。
“它曾是全国最繁荣的地区之一，但现在却跌到了排名的后三分之一。”
2019年，温莎地区的工资中位数为57840美元，而伦敦为59510美元。
温莎人口普查大都会区还包括Lakeshore、Tecumseh、 LaSalle和Amherstburg，是加拿大仅有的两个收入中位数下降的地区之一。令人惊讶的是，另一个地区是基奇纳-滑铁卢和剑桥的科技中心，它们的排名下降了1.3%。
根据弗雷泽研究所的研究，伦敦的收入中位数排名也大幅下降，从第13位降至第28位，而安大略省是加拿大表现最差的省份。安大略省的收入中位数增长了5%，而全国平均水平为11.1%。
艾森说，安大略从2008-09年的大衰退中缓慢复苏的方式存在一些明显的差异。
靠近大多伦多地区(Greater Toronto Area)的社区表现更好，该省首府也是如此。
艾森说：“对于温莎来说，制造业是一个非常重要的因素。在2008年之前，制造业的工作机会就已经消失了，这是一个挑战。”
温莎CMA的制造业工作岗位在2006年达到了顶峰，为42,900个，到2010年，随着通用汽车温莎变速器工厂的关闭和其他公司迁往成本更低的地区，该行业萎缩到了28,700个。
温莎-埃塞克斯地区商会首席执行官Rakesh Naidu表示，这项研究是温莎面临挑战时期的历史快照。
“汽车行业从2008年的衰退中复苏需要时间，一些工厂和供应商一去不复返，”Naidu说。“汽车行业也发生了转变，薪酬体系分层，工资水平降低。”
Naidu补充说，当地的收入中值水平也受到退休人员和年轻家庭搬到该地区的影响，因为该地区的负担能力较强。
从2006年到2022年，居住在该地区的退休人员(65岁以上)数量从4.19万人增加到7.34万人，增幅达75%。
Naidu说：“退休人员的收入较低，年轻家庭刚刚建立起他们的收入水平。”
“温莎也是新移民和难民的热门目的地，从长远来看，这是好事，也是必要的，但人们需要时间才能适应。我就是一个例子，因为我带着两个行李箱来到这里，一开始没有赚多少钱。”
Naidu补充说，这项研究也没有反映温莎现在发生的事情，特别是在汽车和建筑行业，以及人口稳步增长的情况下。
加拿大大型企业联合会(Conference Board of Canada)预测，温莎CMA今年的GDP增速将达到2.4%，是加拿大各省预测增速的12倍，是全国增速的近两倍。预计到2024年，该地区的增长速度还将超过全省和全国。
Workforce WindsorEssex首席执行官贾斯汀·法尔科纳(Justin Falconer)称，温莎CMA的复苏速度和程度令人瞩目。自9月份以来，该地区已经增加了2.6万个就业岗位。
福尔科纳说：“过去6个月就业人数的增长超过了过去15年的增长。”
从2006年到2019年，我们增加了10400名就业人员。增长令人震惊，每个月仍然有很多招聘信息。
“温莎CMA的就业人数已经达到19万。这是有史以来最高的数字。”
工人们也享受着更高的工资。
加拿大统计局报告称，2022年第四季度温莎-萨尼亚-查塔姆地区的平均工资比2021年第四季度高出11.1%。
尽管在加拿大统计局(2020年)最新的收入中位数数据中，温莎CMA的收入中位数仍低于省级(68,350加元)和全国(66,230加元)，但已上升至63,070加元。
Naidu说：“我们已经有了势头，我只会在未来几年看到它的发展。”
“人才争夺战只会变得更加激烈。我认为，未来五年我们将看到不同的收入状况。”
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