《每日经济》 DailyEconomic – 法国对外贸易部统计办公室11月6日报告显示,法国9月贸易逆差为73亿欧元,较8月修正后的60亿欧元扩大。出口环比增加10亿欧元至553亿欧元,受运输设备出口增长推动;进口增加24亿欧元至627亿欧元,受能源供应增加驱动。进口24亿欧元的增量是出口10亿欧元增量的两倍以上,逆差从60亿扩大至73亿的算术来源即在于此。能源供应驱动的进口增长,将法国贸易平衡的恶化与外部能源价格环境直接挂钩。
贸易平衡的区域分布揭示了逆差扩大的地理来源。法国与亚洲的贸易平衡恶化7亿欧元,与美洲恶化5亿欧元,与欧盟和非欧盟欧洲国家分别恶化5亿和4亿欧元。与近东和中东的贸易平衡改善6亿欧元,与非洲改善4亿欧元。亚洲和美洲方向合计12亿欧元的恶化,超过了整体逆差13亿欧元扩大的大部分;而近东、中东和非洲合计10亿欧元的改善,部分抵消了其他方向的恶化。这一分布意味着法国9月的贸易逆差扩大并非与所有伙伴的贸易同时恶化,而是集中在亚洲和美洲方向,可能与特定品类(如亚洲的制成品和美洲的能源或农产品)的进口增加或出口减少有关。
运输设备出口的增长是出口端唯一的亮点。10亿欧元的出口增量由运输设备所推动,这一品类通常包括汽车、航空器和船舶,其单笔合同的价值较高,月度间的波动也较大。运输设备出口的改善如果来自航空器交付的节奏,其可持续性将取决于订单簿的执行时间表;如果来自汽车出口,则与欧洲汽车市场的需求状况相关。能源进口24亿欧元的增量则更为直接地反映了成本变化:在进口量未大幅增加的情况下,能源价格的上涨可以在金额上产生显著的进口增量。法国三季度GDP环比收缩0.1%,出口下降1.7%,9月的贸易数据与三季度GDP中净出口拖累增长的格局一致。73亿欧元的月度逆差和60亿的8月修正值表明,法国的贸易平衡在能源价格高企的环境中难以持续改善,逆差的收窄将依赖于能源进口账单的回落和运输设备之外品类的出口复苏。

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