柬埔寨首相洪马内已指示有关部门加快研究金边至西哈努克铁路线的升级。他建议将这条线路的最高时速提高到80公里/小时，以加快货物运输，促进经济增长。
11月7日，马奈在西哈努克省普雷诺普区柬埔寨浙江国济经济特区会见了1.5万多名工厂工人。这是他自8月下旬担任柬埔寨最高领导人以来第九次举行此类会议。
柬埔寨公共工程与交通部长Penh Ponea和副总理、柬埔寨发展委员会第一副主席Sun Chanthol出席了讲话。
让我们把新的高速铁路服务的讨论放在一边，讨论一下对现有线路的升级。目前，我们货运列车的最高速度是50公里/小时。
如果我们能安排将这一速度提升到每小时80公里，我将同意研究降低使用铁路运输重型货物的费用。我们都明白，卡车可以运输多少货物，火车可以运输多少货物。
洪马内设想了一个连接该国东部和西部到西哈努克省的高速公路网络。
“我们正在建设一条通往Bavet的高速公路，将从东到西连接Bavet、Phnom Penh和Kampong Som，以发展经济。我们还在修建一条运河，它将连接我们的第四个经济枢纽，环绕Pailin省。柬埔寨王国经济引擎的所有部分都将与Preah Sihanouk相连，”他说。
洪马内提出了一个新的口号，“有路就有希望”，通过降低物流费用来强调运输连接的重要性。
他还强调了在西哈努克省开发深水港的必要性，并从日本获得金融贷款和技术援助。
记者无法联系到公共工程和运输部发言人Heang Sotheayuth，请他就拟议中的铁路升级置评。
柬埔寨皇家学院经济研究员Ky Sereyvath对洪马内升级铁路网的建议表示欢迎，因为这将降低往返西哈努克省的运输成本。他还敦促政府加快升级金边-波贝铁路的计划。
目前，柬埔寨有两条铁路线，其中一条在第二次世界大战期间完工。这条从金边到马德望的线路全长386公里，一直延伸到波贝，于1929年开工，1942年完工。据泰国交通部称，从金边到西哈努克自治港(Sihanouk Autonomous Port)的第二条线路全长266公里，建于1960年至1969年。
这两条线路目前仍由柬埔寨皇家铁路(RRC)联合运营。
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