《每日经济》 DailyEconomic – 根据在北京举行的一次交通会议上发布的数据,2026年前七个月,使用跨里海路线的中欧班列数量同比增长超过60%,同期中欧之间的直达公路货运量增长超过70%。跨里海走廊通过中亚和高加索地区连接中国与欧洲,货物经船舶跨越里海。据《中国日报》报道,该通道为企业在两个市场之间提供了额外的路线选择,同时改善了沿线内陆国家的国际贸易准入。
然而,会议材料显示,铁路、公路和港口基础设施的不足以及高效边境通关的障碍仍在制约该走廊的发展。全球供应链中断增加了解决这些瓶颈问题的必要性。参与国的交通主管部门发布了一项联合倡议,旨在升级基础设施、加快通关速度并降低沿线货物运输成本。他们还呼吁加强运输服务之间的衔接、更广泛地使用数字系统以及更紧密地统一标准。会议还发布了经里海的中欧公路运输指南,并展示了涉及中国、亚美尼亚、阿塞拜疆和乌兹别克斯坦的政府间公路运输合作文件。来自政府、行业和国际组织的200多名代表出席了此次会议由中国交通运输部主办、作为北京全球可持续交通论坛的一部分。

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