巴拿马运河管理局周二表示,随着雨季结束的临近,巴拿马运河的水位还没有恢复到足够的水平,对每日通行和船舶吃水的限制将在今年剩余时间和整个2024年保持不变。
今年早些时候实施的这一限制措施是为了在长期干旱期间节约用水,导致等待通过这条全球重要航道的船只积压,导致货运成本在即将到来的圣诞季节之前上涨。据估计这条航道的贸易占全球贸易的5%。
自上周以来,这条连接太平洋和大西洋的运河的瓶颈已经缓解了约20%,但上个月某些船类通过这条水道的等待时间较7月份增加了一倍,同时许多船东选择了其他航线,以避免代价高昂的交货延误。
管理运河的当局在一份声明中补充说,本周的船舶交通量代表了本季的“正常”水平。
它指出在2023财年结束前一个月,运河的船只过境总数已经比运河当局的预算预测多了近800次。
到目前为止,在本财政年度共有超过13,000次船只过境,这些额外的船只过境表明了船主的强烈需求。
但降雨不足继续对运河的水源加通湖产生负面影响,使其水位降至24.2米(79.7英尺),而近年来9月份的水位为26.6米(87.41英尺)。
每艘通过这条50英里(80公里)的跨洋水道的船只都要使用大约5100万加仑(1.93亿升)的湖水。
据运河管理局称:“在11月雨季结束时,该湖的水位通常达到27米(89英尺)左右,然后在4月旱季结束后下降到略低于26米(85英尺)。”
专家们警告说:“在明年更加干旱的时期到来之前,海上贸易将受到干扰。”他们认为巴拿马旱季可能提前开始,气温高于平均水平,这可能会增加蒸发,导致4月份的水位接近历史最低水平。