新加坡和越南于2023年2月9日签署了几份关于加强关键领域经济合作的谅解备忘录。新加坡总理李显龙(Lee Hsien Loong)和越南总理范明政(Pham Minh Chinh)在后者正式访问新加坡期间见证了这些备忘录的签署。
新加坡和越南签署了哪些谅解备忘录?
经济贸易与合作谅解备忘录
这份经济贸易与合作谅解备忘录是在新加坡和越南于2022年2月签署的谅解备忘录的基础上签署的。
谅解备忘录将制定2023年的实施活动，包括通过商业对接深化农业贸易合作，并为新加坡公司投资越南农业和物流领域提供便利。
此外，该谅解备忘录旨在加强在液化天然气、可再生能源和电力项目方面的合作。
新加坡连续第三年成为越南最大的外国投资者，截至2022年底，共有3600多个项目，价值超过700亿美元。2022年，新加坡向越南投资了约64.6亿美元，占该国所有外国直接投资的23%。在2023年的前两个月，新加坡也仍然是最大的外国投资者，投资额达9.78亿美元。
新加坡企业投资的主要行业包括制造业、房地产、批发和零售贸易。越南金融业对新加坡投资者的吸引力也越来越大。
绿色数字经济伙伴关系谅解备忘录
《绿色-数字经济伙伴关系谅解备忘录》为推进绿色和数字经济合作提供了框架，涵盖互联互通、数字创新、可持续性和基础设施建设等领域。
新加坡的目标是提供其专业知识，帮助越南进行数字化转型，特别是在电子商务、金融和银行以及人口管理等优先领域。
此外，在绿色经济方面，新加坡将协助越南进行公平的能源转型，争取到2030年实现零排放。两国正寻求开发连接新加坡和越南的电网，旨在成为东盟电力贸易和合作的典范。
此外，越南长达3260公里的海岸线具有生产太阳能和风能的巨大潜力，这些能源可以出口到新加坡。海上风力发电在越南有巨大的增长空间，尤其是在该国高度依赖煤炭进口来满足电力需求的情况下。
越南东南部省份和海岸线的平均风速高达10米/秒。世界银行预测，到2030年，越南的海上风力发电潜力可能会达到500吉瓦。
海上港口合作谅解备忘录
新加坡和越南将寻求加强海上和港口合作，特别是在港口数字化、海上人员培训、绿色航运倡议和港口管制检查方面。
越南拥有漫长的海岸线，为海港运营和基础设施现代化提供了充足的机会。据估计，该国需要大约130亿美元的投资来发展一个现代化的海港系统。
越南政府推出了未来10年该国海港发展的总体规划。根据该计划，港口被分为五个集群，分布在该国的海岸线上。此外，政府的目标是港口处理11 – 14亿吨货物，从目前的5亿吨能力大幅增加。
新加坡海事和港务局(MPA)有能力协助越南实现其海上目标。MPA是新加坡交通部下属的法定机构，负责规范和管理港口和海洋服务。
新加坡港位于东西方贸易通道的十字路口，具有战略意义，与120多个国家的600个港口相连。该港口每年还处理超过3720万个20英尺当量单位的集装箱和6.262亿吨货物，使其成为世界上最繁忙的港口之一。
此外，政府希望在2040年大士超大型港口建成后进一步扩大这一规模，这将是世界上最大的集装箱码头，目前五个港口码头的总容量为6500万标准箱。
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