2022年，越南的物流市场从14%增长到了16%，进出口总额达到7300亿美元。未来，越南有望成为亚太地区新的物流中心，为国内和国际市场建立有效的运输网络。
越南工业和贸易部副部长Nguyễn Sinh Nhật tn在国际货运代理协会联合会(FIATA)亚太地区年会上发表的上述言论，并于7月14日在中心城市举行的东盟货运代理协会(AFFA)年中会议上再次发表了上述言论。
他说，政府和各部委一直在改进解决方案，以降低物流成本，为该行业的可持续发展创造有利条件。
他说：“在世界物流服务业面临困难的背景下，国际物流协会和亚洲物流协会的会议为越南提供了一个宝贵的机会，使他们能够联系合作伙伴和企业，并在这个不断发展的行业中交流经验和联系。”
他说：“FIATA是印尼物流协会与世界协会和社区合作的重要纽带。总理在河内进行工作访问时高度评价了FIATA和AFFA对越南物流服务发展的贡献。”
他补充说，FIATA和AFFA的会议将为促进进出口增长以及提高越南和该地区企业的竞争力提供机会。
FIATA主席Ivan Petrov强调了全球物流服务和货运代理协会结构的发展趋势–数字化转型、电子商务、最后一英里配送和跨境贸易。
他建议会员应关注电子文件、人工智能、物联网（IoT）和电子商务的快速发展，所有这些都需要改善基础设施、自动化流程和创新的交付解决方案。
他说，跨境贸易需要改善贸易便利化和区域一体化。
AFFA主席Yukki Nugrahawan Hanafi说，FIATA和AFFA年会的目的是在世界经济和物流业危机期间促进协会间的合作和伙伴关系。
他说，全球大型物流服务供应商齐聚一堂，讨论促进联系和分享经验的解决方案。
他说，越南在会议中心发挥了重要作用。
联合国亚洲及太平洋经济社会委员会(亚太经社会)交通司副专家Alex Marcias介绍了亚太经社会交通工作的三大支柱，包括政府间合作和政策对话平台、全面的能力建设方案以及分析工作和数据收集。
他还表示，正在进行的项目必须提高亚洲和太平洋地区货运部门的能源效率，并支持亚洲网络沿线绿色和弹性运输基础设施的政策。
他补充说，通过在亚太地区引入创新的自主航运技术，以及利用泛亚铁路网，提高航运的安全性和可持续性，将在东盟及其他地区建立更高效、更有弹性的运输连通性和物流。
他说，这需要区域合作，并在2023年推进亚太地区可持续海上互联互通政策。
越南物流协会主席Lê Duy Hiệp说，年会有助于汇集全球和区域货运代理，讨论亚洲物流和运输行业的亮点，以及2023年货运代理行业的最新趋势和最佳实践。
他说，这也是亚洲领先货运代理公司关注该地区可持续发展目标实施情况的一次机会。
他补充说，100多家企业参加了Đà Nẵng的Tiên Sa港的实地考察，并探索了该市的航空物流服务。
作为此次会议的东道主，越南计划到2030年发展成为越南、东盟和亚太地区的国际标准物流中心。
根据世界银行的数据，越南物流绩效指数排名第43位，在东盟排名前五位。
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