新西兰全国电动汽车充电网络表示，政府的长期电动汽车充电战略草案将有助于该国未来的电动交通发展，是“朝着正确方向迈出的一步”。该公司支持在新西兰加强和多样化电动汽车充电基础设施的协调努力。
该战略草案今天发布征求意见，包括一系列举措，如在主要公路上每150 – 200公里提供一个充电中心，在城市地区每20-40辆电动车提供一个公共充电器，以及在所有拥有2000人以上的定居点提供公共充电设施。
ChargeNet首席执行官Danusia Wypych表示，该国唯一的端到端网络已准备好继续投资公共基础设施，以支持社区和司机采用电动汽车。
她说：“ChargeNet正在继续投资在全国各地的新站点，并加强我们现有的站点，以容纳更多的电动汽车，但作为一个整体，新西兰在充电基础设施的交付方面落后于世界其他地方。”
“7年来，我们一直在大力投资我们的网络，现在我们开始看到一些网站本身具有商业可行性。新西兰各地所需的投资规模意味着电动汽车充电战略必须得到行业的支持，政府将重点提供财政承诺，以确保我们对电动汽车的采用，并继续保持碳减排的速度。”
Danusia Wypych表示，ChargeNet预计在未来12个月内将有100万次电动汽车充电，因此保持强有力的投资渠道来支持电动汽车司机至关重要。随着电动汽车注册数量的增加，我们看到一些地方的发电量翻了一番。
“随着充电站点的需求能够容纳更多的电动汽车，以及充电地点的增加，我们预计整个行业在未来五年内可能需要超过4亿美元的投资用于电动汽车充电基础设施。在一些社区，对于长期而言有意义的地点或规模而言，目前必要的投资还不完全商业化，我们期待看到一个经过深思熟虑的融资战略，以补充战略草案。”
“现在是致力于基础设施建设的时候了。如果我们真的想实现国家零排放经济的雄心，我们必须继续鼓励电动汽车的快速普及、强大的公共充电基础设施、非高峰用电，并为所有家庭提供电力。”
“让人们转向电动汽车的关键是保持用户体验，快速和简单将加强积极的体验。”
“我们支持政府在主要高速公路上提供旅程充电中心的提议，随着我们网络的发展，我们已经在朝着这个方向努力了。这是一个真正的机会，将这些汽车整合到城镇和社区，为司机提供便利和服务。”
“海外经验表明，充电中心最终可能是孤立的，我们很幸运，在新西兰有这么多社区地点，既可以为当地的电动汽车充电，也可以为那些在全国各地行驶的司机服务。政府战略提供了一个独特的机会，在这些社区和旅游公众之间建立有意义的联系。”
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