由于从华尔街的情绪到对实物原油桶的需求下降都表明经济正走向放缓,石油下跌。
布伦特原油期货在六周内首次跌破每桶90美元,西德克萨斯中质原油收于9月以来的最低水平。尽管美联储官员重申了继续加息的决心,并警告未来将面临痛苦,但今年冬天石油交易商对原油的需求疲软表明,能源市场可能已经开始放缓。
大部分石油交易综合体的回调都很明显。从休斯顿到新加坡的贸易中心的原油价格已经下跌,令贸易商感到惊讶,他们预计在欧盟即将禁止俄罗斯石油进口之前价格上涨。反映市场对未来价格的看法的石油曲线已经崩溃,美国石油市场正处于自去年以来首次出现供应过剩信号的结构的风口浪尖。
原油买盘已经崩溃,因为现实表明中国的需求很可能在好转之前变得更糟,CIBC私人财富管理高级能源交易员Rebecca Babin说:“前月时间利差 —— 紧张市场的支柱 —— 是自2021年3月以来的最低水平,这表明需求担忧是真实的,投资者在逢低买入时应谨慎。”
虽然低于往常的库存和地缘政治风险导致偶尔飙升,但对经济衰退的担忧严重影响了今年下半年的原油价格。摩根大通(JPMorgan Chase&Co.)预计,由于加息,美国明年将进入“温和”衰退。与此同时,交易员正密切关注中国不断上升的Covid病例,将其作为原油消费的一个指标。
中国上周决定放宽一些检疫限制所带来的短暂的乐观情绪消失了,因为很明显,中国不断上升的Covid病例将继续阻碍经济活动。
石油交易商也不得不努力应对租船运送石油到全球各地的飙升价格。周三,可以运输200万桶的超级油轮的基准收益跃升至每天96,000美元以上。美国至中国航线的船舶现在的价格接近1500万美元,是2020年4月以来最高的。花旗集团的分析师说,运费的强势正在对原油市场的结构产生影响。