在独立的31年中，哈萨克斯坦已成为国际社会一个正式和受人尊敬的成员。我们处在东西交界的战略位置，同所有邻国和世界各国建立了良好关系。我国是世界上第九大国家，面积与西欧相当，现在在全球贸易和外交中发挥着重要作用。
我们强大的全球地位为建立我们的经济并为国内和国际业务创造前景奠定了坚实的基础。特别是，鉴于我国的规模和位置，在国际货物运输和原材料（包括关键原材料）的开发、提取和加工领域存在大量的机会。
哈萨克斯坦目前正在经历新的经济和政治重生。在独立的几年里，哈萨克斯坦的GDP增长了17倍。今天，哈萨克斯坦的经济规模超过了其他四个中亚国家的经济总和。我国占中亚贸易额的近60%。我国的国际储备为900亿美元，是独立国家联合体人均储量最高的国家。
尽管取得了这些成功，但我们并没有停滞不前。我们的政府正在采取措施，通过限制国家干预来提高我们经济的竞争力，同时继续实现经济的多样性和去垄断化。
支持和促进中小企业也是一个关键的优先事项。我们希望到2030年将中小企业在GDP中的比重提高到40%。
这些措施确保了哈萨克斯坦仍然是该地区第一大投资目的地。自我国独立以来，国际投资者已向该国经济注入了超过3800亿美元。这占流入中亚地区总投资的70%。然而，保持顶级投资目的地的地位需要不断努力，这就是为什么我们要继续加强哈萨克斯坦的工业，简化投资程序和政策的原因。
例如，我以工业和基础设施发展部长的身份，设定了发展运输和物流潜力以及中高附加值产业的任务。
确定了23个生产中高附加值商品的冶金重点项目，包括铝散热器、线材、汽车零部件、电池、食品罐等产品。今年将启动150多个项目，包括聚丙烯，矿物肥料，铝容器和包装，汽车和卡车轮胎以及铝和双金属加热散热器的生产。这些项目旨在进口替代和最终出口。此外，我们计划在2023-2024年启动500多个项目，在2025-2026年启动117个项目。
为了确保我们为投资者提供最佳条件，哈萨克斯坦目前正在运营13个自由经济区，这些经济区几乎在该国所有地区都有代表。它们为投资者提供了免除税收责任、免除关税、不受限制地吸引外国劳动力的可能性以及其他许多激励措施。
除了发展工业和投资吸引力外，哈萨克斯坦政府还采取措施改善通过哈萨克斯坦的东西方货物的过境，并扩大从哈萨克斯坦到欧洲和东南亚的货运渠道。鉴于世界地缘政治紧张局势及其对贸易路线和供应链的负面影响，这个问题在今天尤为重要。
例如，将通过跨里海国际运输路线（TITR）和欧洲-高加索-亚洲运输走廊（TRACECA）运送更多的货物。TITR可以帮助通过里海将货物运送到阿塞拜疆，格鲁吉亚和土耳其的巴库，然后进一步进入欧洲。它可以成为进入欧盟市场的一条重要途径，并有助于稳定全球能源和粮食安全。
通过哈萨克斯坦和TITR的进一步过境，货物到达欧盟市场的时间几乎是它们通过海上贸易路线的一半。最终，这项联合倡议可以提供高质量的多式联运和物流服务，协调跨境费率，并引入统一的IT平台，使从中国到土耳其和黑海港口的货物运输服务完全自动化。
除了这个重大项目外，我们还在对过境点的基础设施进行现代化改造，并重建连接该国西部主要人口和生产中心与东部城市的高速公路。开发库里克港的项目也在如火如荼地进行，该项目将于2025年在我们的阿克套市（自由经济区）启动一个集装箱枢纽。两者都位于里海。
到目前为止，我们已经成功地扩建了阿克套港，并在库里克港建造了一个渡轮综合体，从而确保了货物运输到里海国家的所有港口以及沿着国际航线“南北”和TOTR的平稳和快速的货物运输。阿克套和库里克港口的吞吐能力现在每年超过2100万吨货物。
最后，一个多功能海运码头Sarja正在库里克港建造，将于2025年完工。该项目包括建设粮食和通用码头、液体货物和普通货物码头，以及一个运输和物流中心。
总体而言，哈萨克斯坦选择的大幅加强投资和经济政策、提高投资吸引力和发展关键产业部门的道路，为与欧盟的合作创造了大量的机会。
欧盟是哈萨克斯坦最大的贸易伙伴和投资者。有4000多家欧洲公司在哈萨克斯坦开展业务。这为进一步发展我们的经济和贸易关系奠定了坚实的基础。鉴于世界上具有挑战性的地缘政治和经济形势，这种合作对双方都具有重要意义。
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