越南富人区与贫民窟的差距

哪个亚洲国家目前正处于经济发展的聚光灯下？算上三五年前的印度，现在全世界的目光都集中在越南上。

自2015年以来，越南的GDP平均每年增长超过7%。2018年，越南的经济增长创下十年来的新高，并被誉为全球GDP增长率最高的国家，人均GDP为2600美元。2019年，越南外贸进出口总额达到5170亿美元，是GDP的两倍。同年，越南吸引了380亿美元的外商投资，也是10年来的新高，创下了历史纪录。

国际分析机构认为，到2050年，越南的经济总量有望超过意大利、加拿大、土耳其等国家，成为世界第20大经济体。越来越多的投资者将越南视为亚洲的下一个增长高地，并将其与中国进行比较。

毫无疑问，经济的快速发展，在为越南创造财富的同时，也不可避免地导致贫富差距的扩大。根据越南的统计标准，全国约有50万人属于中产阶级以上。人均年收入超过1万美元的人被归类为中产阶级，超过2万美元的人被归类为富人。新兴的越南中产阶级主要居住在胡志明市、河内、岘港、海防等几个城市，相当于中国的“北、上、广、深”。

这些城市要么靠近大海，要么靠近河流，要么位于受河流冲击而形成的三角洲地区，水系发达，平原广阔。进入市区，城市道路宽阔，四通八达。私家车和摩托车在路上川流不息。虽然摩天大楼不像中国的一线城市那样密集，但越南东部的基础设施水平已经接近或达到二三线城市水平。在首都河内，一些大型项目，如越南国民议会大厦，高架公路，升龙大道以及几年前完工的越南第一和第二高楼，给河内带来了现代气息。

河内西湖以北和以西地区是著名的富人地区。住在这里的大多数人是企业家，富商，律师和外国人。富人区环境优美，窗户面朝湖面，没有城市的喧嚣。街道干净、宽敞、绿树成荫。有些别墅非常大，四五十人住在里面也不会觉得拥挤。屋前有几十平米的院落，每栋房子都有自己的车库，在大多数情况下，车库里都不止一辆车。

越南基本上没有国产车，停在富裕地区街道上的往往都是法拉利、兰博基尼、路虎等高端车型，这些车的价格自然不便宜。对于当地的普通老百姓来说，要100多年不吃不喝才能买得起。但对于先富起来的越南人来说，买它不费吹灰之力。虽然一些普通的中产阶级家庭开不起豪车，但买一辆普通的小汽车还是可以的，一车一房是越南中产阶级的标配。

在该国最大的城市胡志明市，第7区的富美兴区被称为该市的富裕区。除了联排别墅和高档住宅，生态环境和各种生活设施都是首屈一指的。它是越南富人的首选。近年来，许多韩国人和日本人也来这里进行房地产投资。

虽然近年来越南发展迅速，但在四大城市中，老旧不堪的住房和贫民窟仍然是主流。贫民窟的建筑大多杂乱无章，缺乏规划。排水设施也年久失修，每当下大雨，污水就会流过贫民窟。

雨停之后，空气中就会弥漫着排水沟的腐烂气味。这种环境不适合居住，但由于监管缺乏，依旧有许多贫穷的越南人居住在那里。

比起红河边的贫民窟，老城区的房子要好一些。 虽然依旧破败不堪，墙壁斑驳，但有一种年代感， 周边有基本的生活设施，还是蛮方便的。 每到晚上，人们会坐在街边小店喝茶聊天，一副自在自得的样子。

这可能是真正的越南。一方面，经济正在蓬勃发展，另一方面，底层很穷。它既繁荣又过时。越南拥有近1亿人口，充满希望，也充满挑战！