印度尼西亚已成为一个非凡的新兴市场

发展中国家正受到美联储加息和中国经济放缓的双重打击。它们正在以自2008年以来最快的速度消耗外汇储备,以此捍卫本国货币,并支付更高的食品和燃料进口费用。外国投资者正在寻求退出,而斯里兰卡和孟加拉国等前沿经济体则寻求国际货币基金组织的救助。这场混乱中有一个出人意料的赢家。印度尼西亚曾因其脆弱的货币和对逃避资本的依赖而被列为“脆弱的五国 ”之一,而现在它却成为了一个相对平静的避难所。

印尼盾仅下跌3.8%,是今年表现第三好的亚洲货币。印尼央行一直抵制跟随美联储,本周才开始加息,小幅提高了25个基点。

它的股票市场是另一个赢家。iShares MSCI Indonesia ETF今年上涨5.6%,击败了标准普尔500指数13.1%的跌幅。因此,尽管外国人一直在出售持有的政府债券,但强劲的股票需求有助于稳定印尼的投资组合流量。

当全球市场变得动荡时,投资者就会逃离所谓的双重赤字(经常账户和财政平衡)国家。印尼几乎没有受到影响,因为它在这两方面都取得了进展。

印尼总统佐科·维多多(Joko Widodo)应该向俄罗斯总统弗拉基米尔·普京(Vladimir Putin)发送感谢卡。乌克兰的冲突推高了印度尼西亚棕榈油和煤炭的出口价格。根据汇丰控股有限公司的数据,自2019年以来,仅这两种商品就使该国的经常账户提高了2.4%的国内生产总值(GDP),其中三分之一来自棕榈油,其余来自煤炭价格上涨。

与其他地方一样,在过去两年中,雅加达花费了大量资金来应对大流行引起的经济放缓。但总统佐科·维多多发誓要恢复预算秩序。本周早些时候,政府承诺会将其2023年的财政赤字恢复到GDP的3%。

雅加达将减少燃料补贴,该补贴占今年 GDP 的 2.7%。根据马来亚银行经济学家Lee Ju Ye的说法,自2019年以来,消耗量最大的汽油价格一直固定在每升7,650卢比(0.52美元),约比当前市场价格低40%。

佐科·维多多热衷于在国内建立一个完整的电动车制造业,而不仅仅是镍的出口国,镍是电动汽车电池的另一个重要投入。在最近接受彭博新闻社采访时,他证实,印尼今年可能会对镍征收出口税,以此激励全球制造商在该国开设电动汽车工厂。佐科·维多多甚至希望特斯拉能在当地生产汽车。

到目前为止,很多制造商都做出了回应。今年4月,全球第二大电池制造商韩国LG能源解决方案有限公司(LG Energy Solution Ltd)签署了一项价值90亿美元的协议,以建立一个从矿山到制造的供应链。与此同时,全球最大的中国当代新能源科技公司安培科技正在建设一条价值近60亿美元的生产线。

雅加达过去曾切断过大宗商品供应,因此外国公司将工厂设在靠近资源和关注政策重点的地方是明智的。毕竟,印度尼西亚拥有世界镍储量的20%以上。

电动汽车制造商的承诺尚未反映在经济统计数据中;建厂需要时间,但它们仍然激发了资产管理公司的信心,即印尼将看到强劲的外国直接投资(FDI),这比投资组合流动更稳定,也许制造业(其在印尼经济蛋糕中的20%份额在过去十年中几乎没有变化)可以为商品推动其经济增长和提供发展动力。

乌克兰战争促使全球经济实力向资源丰富的国家转移。然而,拥有珍贵的金属储备是不够的。政府需要知道比挥霍财富更好的知识,并知道如何利用其权力向价值链上游移动。