对环境研究的好消息与坏消息:
该报告由欧洲环境署进行,分析了欧盟过去三十年的温室气体排放量。
它发现,自1990年以来,运输是欧盟唯一一个排放量增加的部门。
温室气体(GHG)是导致气候变化的化学物质,最广为人知的是二氧化碳。
其他排放物,如甲烷、一氧化二氮和氢氟碳化物,通常会转换为它们的碳当量,因此更容易将同类与同类进行比较。
从1990年到2020年,欧盟在八个行业中有七个部门减少了温室气体排放。
能源行业削减最多(近50%),其次是制造业和建筑业。排在第三位的是家庭、商业和机构,然后是生产流程。农业排在第五位(尽管近年来的下降速度有所放缓),第六位是燃料,第七位是废物管理。
包括航班在内的运输业增长了7%。
按照这个速度,2030年的目标将无法实现
在三十年内,欧盟减少了15.46亿吨温室气体,这意味着它们比1990年的水平减少了约34%。2020年的目标已经实现,尽管批评者会认为这些目标一开始就不够高。
欧盟承诺到2030年将排放量比1990年的水平减少55%,到2050年实现气候中和。按照目前的减排速度,2030年的目标将无法实现。
展望未来,欧洲环境局(EEA)表示,它将需要采取进一步的重大行动来实现2030年和2050年的目标。
报告称:“尽管在减少温室气体排放方面取得了良好进展,但要实现气候中和经济,将需要在所有经济部门做出实质性的努力。”
欧盟正在告诉其他国家减少排放
与此同时,欧盟正在要求其他主要经济体在COP27之前大幅减少排放。
在一份将在11月峰会之前进行修订的文件草案中,欧盟表示,它“呼吁所有缔约方提出雄心勃勃的目标和政策,并敦促特别是尚未这样做的主要经济体重新审视或加强这些目标。
低收入国家早就敦促欧盟和其他经济强国加入一个全球基金,以支持陷入困境的国家的清洁能源转型。尽管欧盟和美国长期抵制,但这种呼吁现在正在增加。
欧盟是世界第三大排放国,仅次于美国和中国。
“全球气候行动仍然不足 ”,欧盟在草案中表示。