在冬季供暖季节到来之前，欧洲的液化天然气（LNG）储存受到了几次故障的阻碍，主要的能源交易商正在承担数亿美元的损失，因为他们争相填补液化天然气（LNG）的供应缺口。
美国、尼日利亚和澳大利亚的液化天然气工厂发生的意外中断，使包括英国石油公司和壳牌公司在内的贸易商陷入困境，迫使他们为替代供应支付高额费用。
在俄罗斯大幅减少进入欧洲的管道供应后，市场已经在努力满足全球对天然气的需求，损失的液化天然气货物可以通过船舶运输，在最近几个月推动了全球价格大幅上涨。
业内人士告诉路透社，英国石油公司在得克萨斯州的自由港液化天然气工厂6月份突然关闭后，为替换损失的液化天然气货物而承担了超过5亿美元的费用。
英国石油公司首席财务官Murray Auchincloss告诉路透社，弗里波特是美国第二大液化天然气出口厂，每年向英国石油公司提供1800万吨的总组合中的400万吨。
Auchincloss说：”自由港确实在本季度产生了影响，我们已经为这一年做了准备。该公司已经从其第二季度的利润中扣除了预期的成本，但Auchincloss没有说明成本”。
英国石油公司的一位发言人拒绝对这一损失数字发表评论。
法国道达尔能源公司也表示，它将在今年第三季度通过在现货市场购买来替代原定从自由港获得的八批液化天然气。目前还不清楚这些替代货物将给道达尔能源带来多少成本。
自由港每年生产1500万吨液化天然气。
交易商通常与液化天然气生产商签署长期承购协议，并同意从其全球投资组合中向消费者提供货物的单独交易。通过所谓的不可抗力，用工厂停工来证明不向消费者供货是很罕见的。
壳牌公司是世界上最大的液化天然气贸易商，拥有20%的市场份额，其第二季度的液化天然气产量减少了4%，主要是由于俄罗斯萨哈林2号工厂的供应损失，在莫斯科2月入侵乌克兰后，该公司退出了该工厂的运营。
该公司发言人说，根据与萨哈林2号工厂的现有长期协议，该公司继续接收液化天然气货物。
但是，在俄罗斯给项目的外国投资者一个月的时间来要求他们在一个将取代现有实体的新实体中的股份后，这些合同的未来被笼罩在不确定性中。壳牌公司首席执行官范伯登（Ben van Beurden）说，壳牌公司 “非常不可能 “加入这个新实体。
根据业内人士的估计，供应损失对壳牌第二季度的利润产生了约2亿美元的影响。壳牌拒绝对这一数字发表评论。
除此之外，壳牌及其合作伙伴在澳大利亚西海岸的巨型Prelude浮式液化天然气在因薪酬纠纷而关闭后，失去了液化天然气的生产。
尼日利亚位于邦尼岛的巨大液化天然气出口终端在最近几个月也出现了产量下降的情况，原因是石油和天然气管道遭到猖獗的盗窃和破坏，导致天然气供应短缺。
英国石油公司和壳牌公司今年在炼油利润率飙升和油气价格高涨的背景下录得的巨额利润，使其损失的资金相形见绌。
但是，由于欧洲试图迅速增加进口量以替代损失的俄罗斯管道天然气，液化天然气供应量的减少已经将基准价格推到了历史高点。
按照目前的价格，一船平均的液化天然气在现货市场上要花费大约1亿美元。
Refinitiv公司高级LNG分析师Nnenna Amobi表示，欧洲1月至7月的LNG进口量超过了创纪录的1000亿立方米（bcm），或7500万吨（Mt），几乎达到了2021年全年的水平。
7月份欧洲进口总量的35%左右来自美国，而6月份为43%，主要是由于自由港货物的损失。
据壳牌公司称，全球液化天然气市场在2021年达到3.8亿吨。
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