电动汽车充电不花钱 多地试点

“充电不花钱”并非普遍免费，而是通过车网互动（V2G）利用峰谷电价差赚取收益抵扣充电成本，目前全国已有‌9个城市‌开展规模化应用试点，部分车主可实现零成本充电甚至盈利。

 首批试点城市名单

2025年3月国家发改委等四部委公布的首批车网互动规模化应用试点城市共9个：

• 上海、常州、合肥、淮北、广州、深圳、海口、重庆、昆明
• 北京也同步开展了基于新型储能的V2G车网互动协同调控试点项目
• 全国试点项目共计30个，覆盖园区、交通、建筑三类场景

实现“充电不花钱”的原理

车主通过参与V2G双向充放电，利用峰谷电价差获利：

• ‌谷时段充电‌：夜间22:00至次日7:00，电价约0.33元/千瓦时
• ‌高峰时段放电‌：10:00至15:00、18:00至21:00，向电网反向送电可获0.7—1.3元/千瓦时收益
• 以60千瓦时电池的车型为例，高峰放电20千瓦时单次利润约14元，夜间补电仅需6元，净收益约8元，长期参与每月可获上千元收益

 参与条件与配套保障

• ‌硬件要求‌：需使用支持双向充放电的V2G专用充电桩，成本约为普通充电桩的1.2倍
• ‌车辆兼容‌：目前已有10余个主流品牌、30余款车型完成车桩网协同测试，支持V2G功能
• ‌配套保障‌：合肥等地已设立电池免费检测服务点，联动车企完善电池质保，消除车主对电池损耗的顾虑