在持续的脱碳努力中，到2025年全球煤炭出货量或将下降1-2%

BIMCO 航运分析师 Filipe Gouveia 分享了近期发达经济体煤炭进口量下降的见解，由于以煤炭为基础的发电量减少，尤其是在欧洲，动力煤出货量同比下降了 9%。与此同时，亚洲发达经济体的煤炭进口量仅下降了 4%，原因是气温升高和降温需求导致电力需求增加。

虽然整体煤炭进口量下降，但发达经济体的炼焦煤进口量同比增长 1%，尽管钢铁产量略有下降。炼焦煤对于生产原钢仍然必不可少，但再生钢不需要它。

2024 年前 10 个月，发达经济体的煤炭进口量下降了 6%，随着脱碳计划的推进，欧洲需求暴跌了 22%。按照这种速度，这些经济体的总出货量预计将达到 15 年来的最低水平。

这是发达经济体煤炭出货量连续第二年下降，尽管其全球份额一直在下降。早在 2009 年，发达经济体就占全球煤炭进口量的 57%，而到 2024 年，这一数字已降至仅 30%。

Gouveia 强调，这一下降相当于全球干散货货运量减少 0.5%，对好望角型船市场产生了重大影响。然而，新兴经济体不断增长的需求使全球煤炭出货量总体保持稳定。

展望未来，在持续的脱碳努力中，发达经济体预计将继续减少热煤和焦煤进口。可再生能源和再生钢生产的投资预计将增加。新兴经济体可能很快会出现类似的趋势，因为它们将增加可再生电力生产并增加国内煤炭开采。随着这些全球转变，Gouveia 总结道，到 2025 年，全球煤炭出货量可能会下降 1-2%。