据SNRTnews报道，摩洛哥直布罗陀海峡研究国家公司(SNED)正在重新考虑连接摩洛哥和西班牙的海上隧道项目计划。
如果该项目得以推进，目标将是在2030年之前完工，届时西班牙、葡萄牙和摩洛哥将联合举办世界杯足球赛。
该隧道于1979年首次提出，它将提供一条连接摩洛哥卡萨布兰卡和西班牙马德里的高速铁路，这将把两个城市之间的旅行时间缩短到五个半小时。
据说，SNED与西班牙SECEGSA一道，正在进行调查，以确定建造隧道的适当技术。
SNED表示，它和SECEGSA共进行了44次海洋调查，利用地震反射覆盖了超过10,000公里的地球物理特征，加上超过5,000公里的侧面声纳调查和从海底收集的5,000个样本。
在西班牙的博洛尼亚和塔里法以及摩洛哥的丹吉尔附近也钻了一些井。
巨大的工程挑战
该项目面临的挑战之一是，两大洲之间最短距离(约14公里)也是最深的路线，某些地区的海水深度可达900米。
直布罗陀海峡也面临着地震挑战，由于欧亚和非洲板块以及阿尔博兰亚板块的汇聚，构造活动加剧。
包括欧盟委员会、欧洲-地中海伙伴关系、西地中海运输研究中心、阿拉伯马格里布联盟和联合国经济及社会理事会(ECOSOC)在内的组织都对该项目表示了兴趣，因为它有可能使国际社会受益。
港铁发展局和港铁发展局共同负责监督拟议隧道工程的资金筹措。虽然没有官方公布其建设费用，但最近的估计总成本约为60亿欧元。
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