非洲的物流走廊将使肯尼亚成为贸易枢纽

肯尼亚是非洲增长最快的经济体之一，也是东非最大的经济体。一个通往非洲的枢纽，一个通往世界的枢纽。蒙巴萨港是最明显的枢纽，这个运作良好的港口在历史上一直能够吸引外国投资，从而增加了贸易活动。

肯雅塔国际机场、拉穆新建的深水港、纳曼加、布西亚和莫耶尔的边境设施，以及基苏木的维多利亚湖贸易，都证明了肯尼亚具有区域枢纽的功能。

荷兰仍然是肯尼亚最大的贸易和投资伙伴之一。自独立以来荷兰一直是肯尼亚商品的全球五大目的地之一，也是欧洲最大的目的地。肯尼亚对荷兰的出口在过去10年里翻了一番多，到2022年达到697亿先令(5.61亿欧元)。

今年前六个月，肯尼亚对荷兰的出口接近400亿先令，这是一个持续增长的迹象。与此同时荷兰是肯尼亚五大外国直接投资来源国之一。因此我们可以很容易地说：“肯尼亚和荷兰在农业，特别是园艺方面有着强大的贸易关系，这是一个关键的驱动力。”

这一成功故事的背后是荷兰坚定的伙伴关系，以应对肯尼亚的各种商业气候挑战。非洲商标局、国际金融公司(IFC)、联合国贸易和发展会议(贸发会议)和国际发展法律组织(IDLO)是这项努力的重要伙伴，我们与其中一些伙伴密切合作，与欧洲联盟和肯尼亚的其他主要贸易伙伴密切合作。

在最近发布的《2023-2026年多年度国家战略》中，荷兰王国驻肯尼亚大使馆设想进一步加强肯尼亚与荷兰之间的经济合作，促进可持续和包容性的经济增长。

海运、铁路和公路基础设施的进一步发展对肯尼亚在非洲大陆全球价值链中的地位至关重要，因为物流是贸易的关键驱动力。这一地位对肯尼亚至关重要，因为非洲大陆自由贸易区(AFCFTA)正在获得牵引力。

与此同时荷兰是进入欧洲的重要门户。它拥有欧洲最大的港口鹿特丹港，也是世界上最大的冷藏集装箱港口。

荷兰的物流业是多元化的，由创新驱动。荷兰已成为多式联运系统的专家。荷兰的物流能力主要由私营部门推动，并得到公共投资的促进。我们认为这也可能是肯尼亚前进的方向。

在肯尼亚海运仍然是一个服务不足的物流链，但潜力巨大。更具体地说，大使馆正在支持通过海运连接肯尼亚和荷兰的凉爽物流走廊的发展——这不是最后一个实现国际碳减排目标的地方。毕竟，与空运相比，海运的碳排放量最多要低80%。

因此本周荷兰王国驻肯尼亚大使馆荣幸地欢迎17家荷兰公司，这些公司将在物流领域探索各种合作伙伴关系和投资机会。

这些公司将通过参观奈瓦沙内陆集装箱仓库、蒙巴萨港和东贡都经济特区等肯尼亚主要物流中心，深入了解肯尼亚的物流和蓝色经济体系。

此外他们将与政策制定者、企业、金融合作伙伴和非政府组织接触，以确定市场机会。这项任务的目标是刺激私营部门对整个物流链的投资：从农场到市场。

我希望本周的会议能带来包容的、可持续的解决方案，这是荷兰公司所擅长的。这将是肯尼亚与荷兰之间不断加强的经济合作向前迈出的又一步。