菲律宾港口在南亚名列前茅

根据德鲁里海事研究公司(Drewry Maritime Research)的数据，菲律宾港口在经济全球化中一直在前进，超过了东南亚同行的静态吞吐量。

马尼拉国际集装箱码头是菲律宾最大的国际门户，在该地区最大的门户港口中排名第三。它在2021年处理了2,508,119个20英尺标准箱，仅次于马来西亚的Westport Kelang Multi Terminal和越南的Saigon NewPort-Cat Lai Terminal。MICT在该地区前20名码头中排名第11位，而马尼拉北港排名第19位。

报告称，马尼拉港是该地区唯一实现两位数增长的港口，而最大的港口则出现了下降，其他港口则出现了个位数增长。

2022年，马尼拉港共处理了5,474,484个标准箱，成为东南亚第七大最繁忙的门户港口(包括所有集装箱，门户，中转和国内货物)。这与2021年的4,976,014标准箱相比，增长了10%。

就门户吞吐量而言，马尼拉港排名第六，增长率为10.7%，2022年共处理3,962,111个标准箱，而前一年为3,580,642个标准箱。

宿务港和达沃港取得了巨大进步，分别排名第13位和第15位。

2022年，宿务港处理了937,052个标准箱，达沃港处理了824,898个标准箱。这些港口分别同比增长2.5%和0.1%。

PPA总经理Jay Santiago表示，这是通过承诺，努力工作和透明度来实现的，以创造更多与全球贸易同等水平的港口基础设施。

“PPA正在提高其对加强和发展菲律宾港口以满足全球需求的承诺水平。去年的数据证明，菲律宾港口是东南亚领先的港口之一。”

集装箱量的增长对经济产生了积极影响，在所有行业产生了连锁反应。

圣地亚哥说：“菲律宾港口在东南亚的排名是一个对经济有贡献的因素，包括运输、物流和制造业，创造就业机会，促进经济发展。”