澳大利亚面临液体燃料行业的转型

澳大利亚液体燃料行业的转型，可再生燃料的作用_解决了经济脱碳问题，我们如何减少液体燃料领域的排放，电气化是不切实际的。

报告称，如果不紧急开发和部署液体可再生燃料，澳大利亚经济脱碳的巨大任务将变得更加困难，因为澳大利亚的交通、采矿、农业和建筑部门需要减少排放，这些部门贡献了澳大利亚近一半的液体燃料能源消耗。

对于这些行业来说，电气化不是一个简单的答案。

该报告还警告说，其他国家很好地抓住了一个错失的经济机会，澳大利亚的生物能源路线图声称，随着成熟的生物能源部门的发展，未来十年每年可以增加100亿美元的GDP，以及26,200个新工作岗位。

考虑到能源危机目前正困扰着澳大利亚等国家，该报告揭示了一个新出现的威胁，随着各国争夺原料和精炼可再生燃料以帮助脱碳，下一场能源安全之战即将到来。

报告显示，澳大利亚总能源使用量的45%来自液体燃料，提供了以下机会，根据目标，仅用生物乙醇替代6%的汽油，就相当于减少73万辆汽车的行驶。按照目前的目标，用生物柴油或可再生柴油替代2%的柴油，相当于减少2.9万辆硬式卡车。根据航空公司的目标，将10%的航空燃料替换为可持续航空燃料，将相当于一架波音747每年减少约2.2亿公里的飞行距离。

澳大利亚生物能源公司首席执行官莎哈娜·麦肯齐说：“在澳大利亚减少排放的问题上，可再生燃料是缺失的一块。”

虽然电气化对能源系统的重要支柱至关重要，但它只是减少排放的一部分答案。澳大利亚的经济依赖于液体燃料，我们的重工业、航空、海洋、农业和采矿业需要负担得起的、立即的脱碳选择。鼓吹电气化是唯一的解决方案，并推迟了关于我们如何实现这些难以减排的行业脱碳的热烈讨论，麦肯齐表示。

对电气化的全力追求将阻碍澳大利亚实现其减排目标，使我们经济中的重要部门无法以负担得起、可靠的方式脱碳。

我们必须让这些关键行业的企业能够不受阻碍地减少排放，而不是任由它们自生自灭，或者自生自灭。

可再生燃料是他们的答案。我们只需要提供它，价格实惠，规模大。

报告称，到2021年，全球对液体可再生燃料的投资将增加一倍以上，达到约80亿美元。但很明显，澳大利亚落后于美国、英国、加拿大、巴西、德国、瑞典和新西兰等国家。

在可再生燃料的竞争中，我们每天都在进一步落后。我们在这个令人难以置信的经济和环境机遇面前被打了个措手不及。

许多其他国家正在采用燃料碳强度标准、优惠贷款、税收待遇、废物征税和赠款，但我们尚未在最近的政策公告中看到对依赖液体燃料的行业脱碳的战略方法。

市场正在期待澳大利亚政府发出强有力的监管信号，为投资者、生产商和炼油商开了必要的绿灯。

报告展示了蓬勃发展的可再生燃料产业将如何加速区域发展、改善废物管理、促进出口增长和促进国内燃料安全。

令人担忧的是，这表明世界对可再生燃料的需求迅速增长，可能导致未来的能源冲击，而澳大利亚根本没有准备好应对。

麦肯齐表示，如果没有国内可再生燃料行业，澳大利亚将面临全球下一次能源供应冲击，以及随之而来的价格上涨。

这份报告恰逢其时，联邦政府即将成立喷气机委员会，该委员会将与各级政府和工业界合作，监督航空业向可持续航空燃料的过渡。

报告的结论是，如果没有足够的政府支持，澳大利亚的可再生燃料产业可能无法实现，从而确保澳大利亚的交通、采矿、农业和建筑部门将继续依赖现有的化石燃料，从而导致温室气体的持续排放。