墨西哥准备进入巴西卡车市场

墨西哥和巴西正准备从7月1日起相互取消卡车和客车的进口关税，这是两国之间第55号经济互补协议（ACE 55）的一部分。

两国自2019年以来已经实现了轻型汽车贸易的自由化，此外还在汽车零部件交换方面保持开放。

应巴西的要求，重型车辆的关税削减从2020年推迟到2023年，并协商了20%（2020-2021年）、40%（2021-2022年）、70%（2022-2023年）和100%（从2023年7月1日起）的关税削减时间表。

2002年9月27日，墨西哥和南方共同市场签署了ACE 55，目的是在汽车行业建立一个自由贸易制度，并促进其汽车行业的一体化和生产互补。

从世界各地来看，巴西的汽车进口从2012年的98亿美元下降到2022年的36亿美元。

墨西哥是巴西市场上第三大轻型汽车的外国供应商，同时它也是巴西销售这些汽车的第三大目的地。

在世界范围内，墨西哥汽车出口总额为390亿美元，而巴西出口额为46亿美元。

然而，定于7月1日的新开放包括牵引车、卡车、客车和某些底盘。