由于劳工行动导致法国液化天然气终端关闭，导致供应迅速过剩，因为行不通的套利经济学和航运物流将运量限制在大西洋。
这场旷日持久的罢工行动影响了多达四个液化天然气进口终端，迫使运往法国的货物卖家寻找替代客户。
市场消息人士称，截至3月24日，已有多达17艘货物从法国转移，其中大部分抵达西班牙和英国。另一些则在欧洲各地的航站楼找到了归宿，从德国延伸到土耳其。
太平洋和大西洋盆地的不温不热的需求使得套利经济变得不可行，因为东方对额外的货物几乎没有兴趣。
目前，截至3月27日，日本、韩国市场(JKM)的价格比西北欧高出62.2美分/MMBtu。相比之下，从西班牙到台湾的运输成本为1.83美元/百万英热单位。
一些消息人士补充称，目前的航运状况也将阻止任何向东流动，即使太平洋市场的情绪变得更加乐观。
一位驻欧洲的液化天然气交易员表示：“在如此短的时间内，很难将天然气转移到亚洲，因为这对航运的影响将是巨大的。”
因此，在供应良好且缺乏明显的需求飙升热点的情况下，欧洲的价格压力持续存在。
前景不透明
对液化天然气供应的持续影响取决于工业行动持续多久。运营商Elengy发言人3月27日表示，法国工会将于3月28日决定是否延长法国三个液化天然气进口终端的罢工行动。与此同时，敦刻尔克液化天然气终端仍在部分运行，但天然气输送能力下降。
受保护的关闭可能会造成额外的货物增加，尽管消息人士表示，美国的边际运量可能会流向太平洋，而不是大西洋。
荷兰TTF天然气中心的LNG折扣轨迹也不清楚，因为法国LNG货物的缺乏可能会支撑管道天然气需求，并扩大水路和陆路天然气供应之间的差异。
然而，随着目前的过剩供应减少，市场重新平衡，无论是结束罢工，还是从源头上减少对欧洲的出口，都可能使部分出口收窄。
另一位驻欧洲的液化天然气交易商表示：“如果我们继续看到更多成功的转移，随着过剩货物的消化，TTF的折价可能会收窄。”
皖公网安备 34011102002444号