据周二报道,欧洲议会通过了一项规定草案,规定到2035年停止销售新的汽油和柴油动力汽车。该法案以340票赞成、279票反对、21票弃权获得通过。
交通委员会主席、环保主义者、欧洲议会议员Karima Delli说:“我们达成了一项历史性的协议,使汽车和气候协调一致。”
该文本规定,从2035年起,欧洲新车和货车的二氧化碳排放量将减少到零,这意味着到那时将停止销售全新的汽油和柴油动力汽车,以及混合动力汽车(那些交替使用电池和燃料的汽车),取而代之的是100%的电动汽车。目标是在本世纪中叶完全消除汽油驱动的交通工具。欧盟成员国已经批准了这项立法,并将正式推动其成为法律,尽管保守派欧洲议会议员对此表示反对。该法案的支持者认为,它将为欧洲汽车制造商提供一个转向零排放电动汽车的明确时间表,从而使欧盟在2050年前成为“气候中性”经济体。报告解释说,汽车目前占欧盟二氧化碳排放总量的15%左右,而交通运输总量约占四分之一。
“让我提醒你们,从去年到今年年底,中国将向国际市场推出80款电动汽车,”欧盟副主席Frans Timmermans警告欧洲议会议员。“这些都是好车。这些汽车将越来越便宜,我们需要与之竞争。我们不想把这个重要的行业拱手让给外人。”
中右翼欧洲人民党(European People ‘s Party)的欧洲议会议员Jens Gieseke表示:“我们的提议是,让市场决定哪种技术最适合我们实现目标。”他补充说,绿党和社会党欧洲议会议员关于电动汽车运行成本更低的论点,在能源成本飙升的趋势下已经“无效”。该措施的反对者还认为,汽车电池是由欧洲的竞争对手在国外生产的。
在欧盟销售的新车中,约12%是电动汽车,随着能源成本的提高和绿色交通法规的实施,消费者逐渐放弃了排放二氧化碳的车型。周二,欧盟委员会还公布了到2030年用零排放汽车取代欧盟城市公交车的计划,并将从2040年起销售的新卡车的碳排放量削减90%。