美国第三家铁路工会周一投票否决了9月份达成的全国性暂定合同,但预计将继续谈判以达成协议。
代表约300名铁路雇员的国际锅炉制造商兄弟会(IBB)和代表全国货运铁路的全国承运商会议委员会(NCCC)表示:“他们拒绝接受该协议。”
上周,NCCC和另一个投票否决该合同的工会,代表11000名工人的国际卡车司机兄弟会(BMWED)同意将潜在的罢工期限至少延长到12月4日。
工会批评了铁路公司的病假和考勤政策以及缺乏短期疾病的带薪病假。
工会说,IBB的谈判仍然处于冷却期,在冷却期内,任何一方都不能强行举行罢工或停工 — 直到12月初。它补充说:“它完全期望在未来继续与NCCC进行谈判,以达成令人满意的合同。”
铁路工业集团说:“它对投票感到失望,但将在剩余的冷静期内继续与IBB接触。11月21日,代表售票员和工程师的两个最大的铁路工会将宣布他们对合同的投票,他们代表所有工会的铁路雇员的大约一半。”
铁路停运可能会冻结美国近30%的货物运输(按重量计算),引发通货膨胀,使美国经济每天损失多达20亿美元,并引发一连串影响美国能源、农业、制造业、医疗保健和零售业的运输困境。
BMWED上周表示,如果没有延期,铁路公司可能很快就会开始停止铁路运营,以迎接11月20日的罢工。
11月早些时候,代表约4900名工人的国际机械师和航空航天工人协会(IAM)以微弱优势批准了该合同,这是12个批准该协议的协会中的第7个。而代表6000多名成员的铁路信号员兄弟会(BRS)工会投票反对该协议。