《每日经济》 DailyEconomic – 根据2027-2029年中期计划（MTP），土耳其计划通过提高贸易和物流基础设施效率来加速运输流程并降低出口商成本，旨在成为连接亚洲、欧洲、中东和非洲的全球物流枢纽。这份三年经济路线图强调，在近期地区冲突和供应链问题背景下，努力发展横跨土耳其东西和南北轴线的替代性、有韧性的贸易路线。
安卡拉将提升国际运输网络的容量和竞争力，特别是中间走廊和发展之路项目。计划加强巴库-第比利斯-卡尔斯铁路和卡尔斯-厄德尔-阿拉勒克-迪卢朱铁路线以及赞格祖尔走廊沿线的连接。这些升级将使里海盆地经土耳其通往欧洲市场的铁路运输能力多元化和扩大。同时，南部汉志铁路的规划改善将促进土耳其与中东其他地区之间不间断的全球运输连接。
与此同时，伊斯坦布尔北部铁路通道将成为关键枢纽，将来自中间走廊、发展之路和波斯湾的货运直接连接到欧洲。土耳其将通过建立不间断、高容量的铁路连接，整合港口、铁路和公路，巩固其在全球贸易中的核心地位。
中期计划还概述了其他努力，以在这些走廊与物流中心、有组织的工业区、生产工厂、机场和边境口岸之间建立更紧密的连接，从而提高铁路在整体货运中的份额，进而扩大土耳其的多式联运能力。这些努力还将增强土耳其在国际贸易中的竞争优势及其作为全球物流枢纽的潜力。
安卡拉旨在改进其海外物流配送网络计划，将更多本地企业纳入全球供应链，并建立必要的基础设施，以更快、更低成本完成端到端的全球交付。这份三年经济路线图还优先考虑减轻土耳其对关键投入和技术的对外依赖，同时规划发展早期干预能力和替代供应链，以应对地缘政治冲击或贸易措施带来的潜在风险。
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