《每日经济》 DailyEconomic 内罗毕，2026年7月14日 —— 肯尼亚与东非共同体（EAC）成员国的贸易额已增长至3510亿先令，巩固了该区域集团作为肯尼亚最大出口市场的地位。官员周一表示，这也表明肯尼亚是区域一体化进程中最大的受益者之一。
根据东非共同体事务部提供的数据，2025年肯尼亚对EAC的出口增长了9%，从上一年的3210亿先令增至3510亿先令。该区域集团目前吸收了肯尼亚对非洲出口总额的77%，以及肯尼亚全球出口总额的31%。
东非共同体事务首席秘书卡罗琳·卡鲁古博士在内罗毕举行的媒体见面会上表示，肯尼亚对所有EAC伙伴国均保持贸易顺差，顺差额从2170亿先令扩大至2480亿先令。她强调，肯尼亚目前约占EAC内部出口总额的35%，是该集团最大的出口国——她将此主要归功于肯尼亚强大的制造业基础。
乌干达仍为最大市场
仅乌干达一国就占肯尼亚地区贸易额约1260亿先令，是肯尼亚在EAC内最大的贸易伙伴。但卡鲁古博士指出，坦桑尼亚存在更大的未开发潜力。她说：“目前肯尼亚对坦桑尼亚的出口额为610亿先令，而对乌干达则为1260亿先令，尽管坦桑尼亚的经济规模和人口都更大。”
为释放这一潜力，肯尼亚近期通过谈判促使坦桑尼亚取消了对49种肯尼亚制成品的工业发展税，涉及钢材、水泥、家具、陶瓷和汽车产品等——预计此举将显著提振对坦桑尼亚的出口。
制成品驱动增长
与向许多海外市场出口原材料不同，肯尼亚向该区域出口的主要是制成品，从而打造了更强大的价值链，维持了工业发展并支撑了数以千计的就业岗位。卡鲁古博士对记者说：“制成品仍是肯尼亚的主要出口产品，这持续推动区域工业化和附加值提升。”
消除贸易壁垒
东非共同体事务部已加大力度消除非关税壁垒，这些壁垒提高了区域内的营商成本。报告的非关税壁垒数量已从69项降至27项，同时，北部走廊沿线的警察检查站目标从26个减至EAC建议的5个，以缩短货物运输的延误时间。
该事务部还首次与郡政府建立了结构性沟通机制，以消除影响区域贸易的郡级壁垒。目前已与蒙巴萨、卡贾多、夸莱、塔伊塔-塔韦塔和米戈里五个郡进行接洽，它们承诺取消对区域货运卡车的过境费和停车费。计划中的威廉·鲁托总统与各郡省长之间的圆桌会议预计将协调各郡影响区域商业的政策。
南苏丹通道
政府还宣布计划打通与南苏丹的贸易通道，即完成剩余的11公里纳达帕尔-纳科多克公路——这是连接肯尼亚与南苏丹市场的关键缺失路段。官员估计，该项目将使运输时间从14天缩短至7天，降低运输成本并提高肯尼亚出口商品的竞争力。目前肯尼亚对南苏丹的出口额约为210亿先令，但由于公路未贯通，大部分货物需经乌干达转运。
不断扩大的EAC市场
东非共同体拥有超过3亿人口，国内生产总值总和超过4000亿美元，为肯尼亚提供了比本国市场大近五倍的拓展空间。卡鲁古博士强调，EAC市场尤其有价值，因为它吸纳的是高附加值制成品而非初级商品，相比向其他地区出口原材料能带来更大的经济效益。
东非共同体事务部表示，正在进行的消除剩余贸易壁垒、启用EAC海关保函以及改善交通基础设施等工作，预计将进一步增加肯尼亚的区域贸易，并巩固该国作为东非领先贸易中心的地位。
来源：肯尼亚新闻通讯社、TV47 Digital、TUKO、非洲时报网络、Citizen Digital
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