航班管家DAST最新统计显示，在进入樱花季的3月，共有53条中日航线取消全部航班，比2月取消数量进一步增加。整个3月中国大陆赴日本共有2691个航班取消，取消率为49.6%，取消率比2月增长1.1个百分点。
2026 年 3 月（日本樱花季），共有 53 条中国大陆往返日本的航线 取消了全部航班，整体取消率接近五成，为近年罕见。
一、核心数据（航班管家 DAST，2026-04-10 发布）
全停航线：53 条（2 月为 52 条）
取消航班总数：2691 架次
整体取消率：49.6%（环比 + 1.1%）
通航航线：仅46 条维持有限运营
二、连续恶化趋势（2025.12—2026.3）
2025-12：取消约 1900 班，取消率40%
2026-01：取消 2195 班，取消率47.2%
2026-02：52 条全停，取消 2514 班，取消率48.5%
2026-03：53 条全停，取消 2691 班，取消率49.6%
三、主要受影响航线
北京大兴 ↔ 大阪关西：125 班全取消
北京首都 ↔ 名古屋：全月无航班
上海 / 福州 / 南通 / 宁波 / 武汉 / 重庆 ↔ 关西：多线全月停飞
南京 ↔ 福冈、上海 ↔ 神户等支线全数取消
四、三大主因
政治关系恶化
日本政客涉台错误言论（“台湾有事即日本有事”）严重冲击双边关系。
中方发布谨慎 / 非必要不赴日提醒，民间出行意愿断崖式下跌。
市场需求崩溃
2026 年前两月访日游客同比暴跌超 50%。
大量航线客座率 < 60%（远低于航司盈亏线），航司被迫停飞止损。
安全与成本压力
日本治安、自然灾害风险上升。
油价、机场费用高企，单班亏损严重。
五、航司与旅客应对
国航 / 东航 / 南航等将日本航线免费退改延长至2026-10-31。
已购票旅客建议优先退改或转向其他目的地。
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