2019 年 5 月 30 日，在 24 个成员国交存批准书后，建立非洲大陆自由贸易区 (AfCFTA) 的协议生效。该政策旨在通过自由市场经济倡议扭转非洲大陆的命运。目前，在非洲四处走动和做生意是一项非常困难的事情。要成功实施 AfCFTA，非洲联盟委员会主席、各国政府和其他利益攸关方必须努力提高非洲大陆内部的流动便利性，建立联合安全组织，并投资于现代交通系统。
对于非洲护照持有者来说，与其他发达大陆相比，在非洲大陆内部旅行很困难。根据非洲开发银行 2023 年的一份报告，在非洲大陆旅行的 46% 场景中仍然需要签证。非洲内部的无缝流动应该是非洲领导人实现 AfCFTA 目标的首要任务。非洲领导人和政策制定者可以通过让非洲人在非洲大陆旅行免签来提高流动便利性，就像欧洲人在欧盟签证政策下的情况一样。通过对非洲国家的签证政策进行重大改革，可以实现免签非洲。促进自由流动的一项重大改革应该是整个非洲大陆的互惠签证豁免政策。尽管卢旺达等一些非洲国家已经采取了互惠签证豁免政策，但所有其他非洲国家都应采用这一政策，以便在非洲境内自由旅行。这些改革将促进区域一体化，促进非洲大陆的经济。
在非洲，不安全是一场生存危机，它减缓了非洲大陆的发展。例如，最近西非和萨赫勒地区的叛乱、盗匪和绑架事件的增加是前所未有的。几内亚湾的海盗和其他形式的犯罪活动威胁着地区的和平、安全和发展。政变也前所未有地增多。更重要的是，不安全局势恶化了非洲大陆的和平与稳定。因此，非洲联盟领导层应建立一个联合安全组织，以加强非洲大陆的和平与安全。拥有一个资金充足的安全组织，如北大西洋公约组织 (NATO)，来打击恐怖主义，将极大地促进非洲大陆自由贸易区的成功。这种安全机构的资金应来自非洲国家的共同捐助。捐助的资金可以由非洲联盟和平与安全理事会管理和妥善分配，就像北约所做的那样。
目前，许多非洲国家的公共交通系统很差，这使得人员和货物的流动变得困难，阻碍了经济发展。大多数非洲国家每 1,000 平方公里的铁路网只有 3 公里，而欧洲有 400 公里。投资，特别是在铁路运输方面的投资，将促进区域一体化。铁路运输可以一次运送大量货物，包括重型设备和许多人。非洲国家和感兴趣的私营实体之间建立强有力的公私伙伴关系，可以实现非洲现代交通系统的建设。对现代交通系统的这种投资将促进非洲大陆的经济发展。
到 2035 年，非洲大陆自由贸易区有望使 5000 万人摆脱极端贫困，并将收入增加 5710 亿美元。要成功实施非洲大陆自由贸易区，需要非洲领导人和非洲内外其他相关方的共同努力。这些努力必须包括非洲人在非洲大陆的免签证流动、强大的安全基础设施和负担得起的现代交通系统。这一发展将推动企业的增长和扩张，尤其是微型、小型和中型企业 (MSME)，它们是经济可持续发展的催化剂。
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