由于两国未能就延期达成协议，允许英国向加拿大免税销售含有欧盟零部件的产品的规定将于周一（4 月 1 日）到期。
尽管英国政府官员试图淡化这对英国工业尤其是汽车制造商的影响，但一位批评人士称，即使与亲密盟友也无法达成协议，英国脱欧后的贸易政策“令人尴尬”。
包括英国首相里希·苏纳克在内的脱欧派人士将与欧盟以外国家建立更密切的贸易关系吹捧为脱欧的主要好处。 但到目前为止，英国仅与澳大利亚和新西兰签署了新的双边自由贸易协定，这些协议受到了议员和农民的批评。
即使英国贸易大臣凯米·巴德诺克 (Kemi Badenoch) 与加拿大贸易大臣吴玛丽 (Mary Ng) 在阿布扎比举行的世界贸易组织会议期间进行了最后一次会谈，但仍未能与加拿大就所谓的原产地规则条款达成延期。 二月份的情况突显了英国提高与非欧盟市场的免关税贸易的难度。
这也可能是执政保守党内部分歧加深的迹象，随着与苏纳克的不和加剧，保守党在预计今年晚些时候举行的大选之前的民意调查中落后于反对党工党。
尽管欧盟仍然是英国最大的贸易伙伴，而且工党誓言要深化这种关系，以在赢得大选后提振经济，但谈判代表们发现，英国与欧盟的密切关系可能会疏远英国。 来自其他贸易伙伴。
“我们可能有盟友，但我们也都有利益，”欧洲国际政治经济中心主任大卫·赫尼格说。 他补充说，英国脱欧时政府贸易界存在“很多天真”，英国未能与加拿大达成新的贸易协议是“令人尴尬的”。
周一，原产地规则条款失效，此前巴德诺克今年早些时候“暂停”了英国和加拿大之间关于更广泛、改进的自由贸易协定的谈判。 在保守党内讧之际，贸易大臣被视为苏纳克的潜在继任者。 虽然巴德诺克试图与针对总理的阴谋保持距离，但她对社交媒体上的一系列干预措施感到不满，一些人认为这些干预措施正在损害他的利益。
一位与巴德诺赫关系密切的人士表示，在欧盟之外制定独立的贸易战略意味着要做好采取强硬态度的准备，而贸易部长愿意坚定不移。 这一立场可能会受到保守党右翼的欢迎，他们中的许多人投票支持英国脱欧，以增强英国主权，并且不愿通过贸易协议放弃控制权。
几位知情人士表示，在谈判暂停之前，英国官员对讨论更广泛的协议变得越来越谨慎，因为他们专注于延长原产地规则，这是 英国加入欧盟。
但两名接近加拿大谈判团队的人士表示，英国没有提供任何回报。 加拿大希望对原产地规则设定一个严格的最后期限，以激励英国优先考虑更广泛的贸易协议。 一位加拿大官员表示，两国关系密切，但这并不意味着加拿大可以免费赠送东西。由于讨论是私下进行的，该官员要求匿名。
原产地规则措施影响多个行业，但在英国与加拿大贸易的背景下，它们对英国汽车制造业尤为重要。 去年，加拿大是汽车公司第八大出口市场，出口总额近 7 亿英镑。
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