全球商业和市场新闻媒体在11月2日的一篇专题报道中指出全球贸易体系中有五个突出的国家正在经历大流行后的重大变化。
摩洛哥、越南、波兰、墨西哥和印度尼西亚是这五个所谓的“连接器”，它们销售制成品，吸引来自地缘政治分歧各方的投资。
它们还在发展深层次的供应链基础设施，更重要的是，它们成功地驾驭了地缘政治的动荡本质、与之相伴的竞争对手贸易集团，以及随之而来的经常出现的外交动荡。
尽管他们的政治和过去非常不同，但他们都有一种机会主义的愿望，即通过将自己定位为美国和中国或者中国、欧洲和其他亚洲经济体之间的新纽带，来抓住即将获得的经济意外之财。
以摩洛哥为例，该国与七国集团(G7)、金砖国家(BRICS)和非洲大陆自由贸易区(AfCFTA)等不同伙伴开展外交和经济合作。
对于摩洛哥来说，分析是对其数十年来在利用地方力量(例如，一座连接欧洲和非洲的桥梁)的同时，利用重要的国内资源(从强大的农业生产(绿色摩洛哥计划)到一流的交通基础设施)所做努力的认可。
分析可能是一个及时的快照，但摩洛哥扩大和多样化经济的工作可以追溯到几十年前。自20世纪70年代末以来，摩洛哥将经济发展和现代化与人类发展和社会福利联系起来。
分析指出确定的五个连接器仅占全球国内生产总值的4%，但自2017年以来，它们吸引了超过10%(5500亿美元)的绿地投资。
绿地投资指的是企业在国外建立新的业务或设施，或多或少是从零开始。这种外国直接投资(FDI)创造了新的就业机会、财富、新市场，并可能为汽车和飞机等制成品或电池等关键部件创造新的和扩大的供应链。
分析表明自2017年以来，摩洛哥的制造业出口表现比同期的全球趋势增长了25%。这一进步体现在摩洛哥的汽车出口值上:该国今年的汽车和汽车零部件出口将超过80亿美元。
重要的是，摩洛哥不断扩大汽车供应链基础设施，通常与美国零部件供应商合作，相当于该行业出口价值的更稳定。
摩洛哥已经在2022年获得了150亿美元的新绿地工厂项目，几乎相当于前五年的总和。这包括新兴技术的制造，如磷酸铁锂(LFP)电池——这是中国在摩洛哥的外国投资重点。
在气候变化、水资源短缺和全球债务负担等重大跨国威胁的复杂世界中，“要么支持我们，要么反对我们”的地缘政治口号被深思熟虑的外交接触需求所缓和。
最近在马拉喀什举行的国际货币基金组织年会上，讨论了发展、投资和解决问题的新模式。
尽管全球贸易的关键基础没有塌下来，但美国和中国这两个主要贸易国目前面临的挑战，推动了彭博社关于这五个国家的专题文章中概述的趋势。
中国正在与巨大的内部债务作斗争：其债务与GDP之比约为280%。美国仍然是世界上最大的经济体，但华盛顿的财政和预算闹剧仍在继续：国会通过了另一项持续决议，只让政府运转到11月17日。
对于五个连接国和许多其他国家来说，这并不全是好消息。分析还指出，转移和连根拔起的供应链可能意味着许多产品的生产成本更高，至少在短期内是这样。但分析强调了一个重要的简单现实：地点和战略是在正确的时间出现在正确的地点。
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