根据菲律宾汽车制造商商会(CAMPI)和卡车制造商协会(TMA)联合发布的会员批发数据,菲律宾新车销量从去年同期的35282辆增长9.5%,至2023年9月的38628辆。
与前几个月相比,9月份的增长明显放缓,在过去两年从大流行低点强劲反弹之后,市场在上年同期的成交量日益强劲。
2023年第二季度经济增长大幅放缓,同比增速从第一季度的6.4%和2022年全年的7.6%降到了4.3%,国内消费者感受到了央行在过去18个月里从2%大幅加息至6.25%的影响。
今年前9个月,汽车销量从2022年同期的248,154辆增长27%到了314,843辆,其中乘用车销量飙升33%至80,009辆,商用车销量增长25%至234,834辆,主要受皮卡需求强劲推动。
丰田今年迄今表现不佳,销量仅增长15%,至144,230辆,而三菱销量飙升65%,至58,058辆,因其Xpander和Mirage的需求强劲。受新款Ranger皮卡的强劲需求推动,福特销量增长42%,至23,078辆。
菲律宾政府表示,正在考虑推出一揽子激励措施,以促进向电动汽车的转变,最初的目标是公共交通和摩托车。