DNV称航运业到2030年挪威可能面临碳中和燃料短缺问题

挪威船舶认证机构DNV周四表示，预计碳中性燃料的可用性将出现短缺，这意味着航运业应扩大其范围，包括船上的碳捕获和核选择。

该行业一直在测试一些更清洁的燃料选择，包括氨和甲醇，以及试验风帆，以寻找新的解决方案，以摆脱肮脏的船用燃料。

海运运输了全球90%的贸易，占全球二氧化碳排放量的近3%。

今年7月联合国机构国际海事组织(IMO)的成员国通过了目标，其中包括到2030年采用替代零和接近零温室气体(GHG)燃料，到2040年绝对减少70-80%。

DNV在一份报告中表示，根据DNV的设想，到2030年，航运业将需要约1700万吨油当量(Mtoe)的碳中性燃料，占届时全球预期总供应量的30%至40%。

考虑到其他行业将争夺同样的燃料供应，这是一项艰巨的、几乎不可能完成的任务，风险管理集团海事部门首席执行官Knut Oerbeck-Nilssen在报告中表示。

订单显示，对能够使用液化天然气、液化石油气或甲醇的双燃料发动机的船舶需求有所增加，今年的订单吨位约为一半，去年为三分之一。

在目前运营的船舶吨位中，有6.52%可以使用替代燃料，高于一年前的5.5%。

DNV表示，由于使用昂贵的碳中性燃料，该行业需要继续探索风力辅助推进、空气润滑系统、目前正在全面测试的船上碳捕获以及核动力推进等技术。

该报告的主要作者Eirik Ovrum告诉路透社：“到2030年，船上的碳捕获可能会做出有意义的贡献。”

他补充说：“核应用可能在大约10年后开始做出贡献。”