尼日利亚蓝色经济的前景、机遇和挑战

在过去的10年里，随着越来越多的人、政府和经济学家开始认识到海洋及其资源所蕴含的巨大可能性，“蓝色经济”一词开始流行起来。蓝色经济的概念可以追溯到Gunter Pauli)2010年的出版物，以及2012年在巴西里约热内卢举行的联合国可持续发展会议上，蓝色经济的货币获得了地位。

人们对蓝色经济有各种各样的定义。可持续地利用海洋资源促进经济增长、改善生计和就业，同时保持海洋生态系统的健康，这是世界银行对蓝色经济的定义。联合国将蓝色经济定义为与海洋和沿海地区有关的一系列经济活动以及这些活动是否可持续和社会公平。根据联合国非洲经济委员会(2016年)的说法，蓝色经济是蓝色世界中的绿色经济，它采用一种新的战略，经济地利用海洋、湖泊、河流和其他水体的资源。

蓝色经济概念旨在市场经济进程和社会包容，从而在保护海洋和沿海地区环境属性的同时保护或改善生计。因此，这一概念是一个有凝聚力和深思熟虑的可持续发展计划，努力将海洋纳入经济的各个层面。即使为了经济利益而开发海洋，它的可持续性也总是得到强调。

渔业、沿海休闲和旅游、造船、海水淡化、海上石油和天然气以及航运是传统部门的一些经济活动。但最近，深海采矿、生物技术、水产养殖、海底开采、近海可再生能源和蓝色碳封存等新产业出现了。

蓝色经济具有巨大的经济前景和能力。经济合作与发展组织估计，海洋每年为全球经济贡献1.5万亿美元，其资产价值估计为24万亿美元。更重要的是近30亿人的生计依赖海洋资源。据非洲联盟估计，蓝色经济目前为非洲大陆带来了3000亿美元的收入，并提供了4900万个就业岗位。

非洲蓝色经济改革

改革非洲的政治、社会和经济治理做法是非洲大陆领导人现在必须做的事情。这些改革的成功将以非洲社会的稳定为中心。高人口增长率，加上失业和极端贫困是对现状的威胁。作出艰难但必要的变革选择的远见卓识将带来繁荣、社会包容和凝聚力。正如Braimah(2023)所指出的，尼日利亚、马达加斯加、肯尼亚、南非和索马里等非洲国家都有潜在的蓝色经济。在McAlpine列出的将蓝色经济纳入其发展战略的10个国家中，30%在非洲。肯尼亚、突尼斯和冈比亚已经采取果断行动，利用蓝色经济的潜力。

尼日利亚的潜力和机会

在非洲大约47000公里的海岸线中，尼日利亚占了853公里。这条海岸线和200海里的专属经济区构成了尼日利亚在几内亚湾的海岸线。海岸线相当于290平方公里的海洋面积，几乎是该国924平方公里陆地面积的三分之一(Braimah, 2023)。除了战略意义之外，尼日利亚80%的海岸线是由石油和生物多样性丰富的尼日尔三角洲组成的。尼日利亚拥有世界上最大的湿地之一，其沿海和海洋生态系统总面积达7万平方公里。这些生态系统中有丰富的鱼类、森林、水生植物、珊瑚礁和水鸟，以及其他类型的动植物。许多重要河流，包括尼日尔河、贝努埃河、贡戈拉河和索科托河，流经该国，南部与大西洋接壤，东北部与乍得湖接壤(Odhiambo和Metcho, 2018年)。

考虑到尼日利亚作为世界主要石油生产国和出口国的地位，尼日利亚的经济被归类为混合经济，其中海运业是主要部门。鉴于尼日利亚的蓝色经济潜力，非洲蓝色经济联盟利用尼日利亚海事局和安全局的数据预测，尼日利亚尚未开发的蓝色经济潜力的价值达到惊人的2960亿美元。如果通过有利的政策框架加以适当利用，蓝色经济的传统和新兴产业/部门都可以创造就业机会、改善粮食安全、发展旅游和基础设施、发展绿色能源、智慧城市和港口等。

就业

如前所述蓝色经济为各行各业创造了就业机会，为全球经济贡献了超过1.5万亿美元。以利沙(2019)认为，尼日利亚有超过一半的人口年龄在20岁以下，人力资本丰富，如果进行教育和包容，可能会改变这个国家，通过创造就业机会和财富，可持续地从蓝色经济中获益。此外在世界渔业中，妇女占劳动力的50%。如果能够获得现代技术，负担得起的资金和市场准入，尼日利亚妇女可能能够创造一个数十亿美元的蓝色经济，这将有助于消除贫困。

粮食安全

联合国可持续发展目标二旨在到2030年消除全球所有类型的饥饿，并实现粮食和有机过程安全。可持续捕鱼和海水养殖的理想定位是对实现这一目标产生重大影响。通过交流现代思想、发明和技术，以及建立伙伴关系以吸引资金和提高农业和渔业产量，该国可以为实现这些目标作出贡献并分享这些目标。

旅游和基础设施

面向湖泊或沿海的城镇继续吸引着大量人口，并发展了各种形式的基础设施。为了跟上这种扩张，将需要在基础设施和就业发展方面进行大量投资。

可持续能源

蓝色经济被用来创造合理、可持续和可靠的能源，并通过对可再生能源和自然资源可持续收获的见解来满足矿产资源需求。蓝色经济在风能、潮汐、波浪、生物质能和盐度梯度等可再生能源方面具有巨大潜力，所有这些都需要可持续捕获的技术。

智慧城市、航运和港口:海上运输为国际经济做出了巨大贡献。海上贸易对尼日利亚的经济发展至关重要。它约占尼日利亚国际贸易运输工具的95%。全球化有望增加全球海上贸易量。一个执行良好的计划可以增加货物数量，吸引大量船只到尼日利亚港口。

挑战

该国的海岸线是几个海上油田的所在地，并促进了国际贸易，但主要由于人类的开发活动，包括沿海开发、污染、酸化、过度捕捞和不安全，海岸线正处于危险之中。考虑到蓝色经济的潜在贡献，对海洋和淡水系统进行可持续管理以保持其健康和生产状态的重要性再怎么强调也不为过。

其他需要注意的因素包括气候变化、环境管理不善、海上安全以及治理和法律框架。

结论

副总统Kashim Shettima是一名农业经济学家，他曾在一次采访中指出到2020年尼日利亚人口将达到2.06亿;到2030年将达到2.62亿，到2050年将达到3.98亿，成为世界上第三大人口大国。

他表示到那时，70%的尼日利亚人将生活在尼日利亚北部，那里是荒漠化、青年失业和低产出的混合体。正如Shettima所描绘的那样，尼日利亚的领导层并没有忘记这样一个现实：一切照旧将是国家的灾难。尼日利亚迅速增长的人口迫切需要就业，除非现在实施改革，发展可持续的经济，创造就业机会，否则最终可能会压垮当前的政府。

正如NIMASA总干事Bashir Jamoh所暗示的那样，尼日利亚大量未得到充分利用的蓝色经济呈现出巨大的增长和发展前景。然而让普通民众相信所需要的牺牲，并展示在这个空间内实施健全政策的社会政治和经济意志，这将为现在和未来带来更好的经济和社会，这是主权国家所描绘的任务。