国家建设运输项目助推新西兰经济增长

克里斯·希普金斯政府今天宣布了一项国家建设交通计划，该计划将促进经济增长，创造就业机会，帮助新西兰家庭和企业减少排放，并帮助新西兰人更快、更安全地在我们的地区和城市出行。

作为该方案的一部分，政府确定了14个关键战略项目，供Waka Kotahi在制定下一个10年国家陆路运输计划时考虑。

“作为总理，我的工作重点一直是确保我们对新西兰人的优先事项进行投资。为了充分发挥我们作为一个国家的潜力，我们需要在支持经济增长和提高生产力的关键交通基础设施方面取得快速进展，”总理克里斯·希普金斯说。

政府认为这14条新路线是新西兰未来几十年交通建设的关键优先事项。

这些路线包括公共交通和道路的平衡组合，这需要优先考虑减少拥堵，管理排放，提高安全性，发展经济并开放住房区域。

这些新的优先事项补充了我们现有的道路投资。

这些项目也是对我们已经为Tairāwhiti和Hawke’s Bay等受气旋影响地区的国道提供资金的大型维修和复原力升级计划的补充，该计划正通过国家复原力计划（National Resilience Plan）获得支持。

我们的综合交通计划将加强我们国家的基础设施，并为建筑行业提供确定性，政府将投资弥补新西兰的基础设施赤字。

发布政府交通政策声明草案是标准的程序，它列出了政府在陆路交通方面的未来支出重点，以便地方当局和行业可以确定地提前计划。

交通部长David Parker表示，GPS 2024认识到，对主要现有道路和新道路的关键工作不能以牺牲道路维护、铁路、公共交通、步行和自行车道或安全为代价。

从奥克兰市中心到城市西北部Brigham Creek的快速公共交通走廊被包括在战略投资计划中，因为它将支持这一不断增长的地区的减排。

计划已经开始加速这条走廊的工作，其中可能包括在2024年至2027年期间提前交付车站。

在惠灵顿，我们致力于启动长期拖延的城市交通解决方案，包括第二条维多利亚山隧道，升级盆地保护区和Arras隧道，以及大规模快速公共交通。地方当局同意政府应该在国家公路网项目上起主导作用，我们希望看到这些城市塑造项目的工作加快。

惠灵顿这些主要的新公共交通走廊的决定对城市未来的增长和发展至关重要——然而，我们也必须认识到，我们主要城市的公共交通投资是正确的，不能轻易复制到其他地方，在可预见的未来，新西兰大部分地区将继续依赖弹性道路网络。

从奥克兰到Northland，1号国道的一系列升级已经包括在内，因为我们相信这些将加强联系，拯救生命，并提供更大的网络弹性，以支持不断增长的人口，旅游业和经济增长。

在Northland中部，我们对Waikato Expressway进行了升级改造，对Tauranga附近的29号国道进行了重点投资，并对Napier和Hastings之间的2号国道高速公路进行了四线化改造。

在South Island，我们发出信号，改善1号国道，以提高安全性，支持经济增长和货运通道，这对我们的运输计划具有战略意义

这包括Christchurch北部连接线，通过升级从Waimakariri河到Ashley河的1号国道和围绕Woodend的新路线，以及改善横跨Hakatere/Ashburton河的联系，这可能包括新的第二条河流过境点。