越南的电动汽车市场似乎有望在未来10年迅速扩张，但可能会遇到重大阻力，阻碍这一增长。
根据惠誉解决方案(Fitch Solutions)旗下研究机构BMI Research的数据，预计今年该国的乘用车电动汽车销量将至少翻一番。
BMI周四发布的报告称：“到2023年我们预计乘用车电动汽车销量将同比增长114.8%，达到1.8万辆左右。”
报告称：“具体而言纯电动汽车(BEV)的销量可能比去年增长104.4%，达到近1.7万辆。插电式混合动力汽车(PHEV)的销量可能同比增长9倍，达到近1100辆。”
BMI表示我们目前预计，在2023年至2032年期间，越南的乘用车电动汽车销量将平均每年增长25.8%，达到约6.5万辆的年销量，高于2022年的8400辆。
到2030年乘用电动汽车的渗透率(定义为乘用电动汽车销量占该国乘用汽车总销量的百分比)将增至13.6%。与去年的2.9%相比，这是一个巨大的飞跃。
越南汽车制造商协会预测，到2028年电动汽车保有量将达到100万辆，到2040年将达到350万辆。
去年电动汽车仅占越南乘用车市场的一小部分份额。根据Statista的数据，这个东南亚国家的乘用车销量约为28.4万辆，其中只有几千辆是电动汽车。
增长动力
然而随着当地电动汽车制造商在2023年提高产量，预计电动汽车的强劲增长将受到VinFast汽车交付量增加的推动。
BMI表示在2023年至2032年的预测期内，VinFast、五菱宏光、斯柯达和现代品牌电动汽车的本土生产将推动市场的强劲增长。越南乘用车电动汽车市场目前由VinFast主导，到2022年将占据50%以上的市场份额。其余市场由中国品牌占据。
中国制造的廉价电动汽车供应的增加也将有助于促进经济增长。
BMI表示中国品牌五菱红光旗下的价格合理的迷你电动汽车可能有助于提升乘用车市场。五菱宏光迷你电动车的售价为2.39亿越南盾(10065美元)起。相比之下，VinFast今年4月在越南市场推出了一款售价2.3万美元的廉价电动汽车。
该研究公司指出东南亚国家联盟(由文莱、柬埔寨、印度尼西亚、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国和越南组成)的电动汽车产量增加，以促进增长。
今年1月越南政府表示，在2027年底之前，将继续免除欧盟10个成员国的整车进口税。尽管如此BMI预计越南的电动汽车普及率将受到低收入和缺乏激励措施的拖累，但该报告没有详细说明。
电池租赁业务模式允许消费者在购买新电动汽车时租用电池，可以帮助用户降低费用。报告称这一措施将越来越多地吸引出租车车队运营商。
今年4月出租车车队运营商Green SM在越南推出了VinFast车型的纯电动出租车服务。
该研究公司表示我们预计，这一举措，以及其他当地出租车车队运营商潜在的类似发展，将支持越南的电动汽车普及，因为这将提高公民对电动汽车的认识。
目前的充电基础设施也可能限制越南电动汽车市场的增长。
目前大多数充电站都是为电动两轮车、自行车和滑板车提供服务的。BMI预计从2023年开始，将有更多的参与者进入市场，以推动电动汽车充电网络的发展。
当地电动汽车充电运营商EBOOST承诺扩大越南的充电网络，并将部署更多的充电点。
据中国台湾媒体报道，中国台湾电子巨头富士康表示，将投资2.5亿美元，部分用于在越南建设电动汽车充电设备和零部件生产厂。
BMI表示这将有助于促进当地和更广泛的东南亚地区电动汽车充电网络的快速扩张。
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