2022年，印度联邦商务部长Piyush Goyal表示，我们正在努力争取在排灯节截止日期前完成印度和英国之间的重要协议。
去年，多家媒体报道称，由于印度部长们对内政大臣Suella Braverman批评移民政策的反应，两国之间的贸易协议正处于“崩溃边缘”。Braverman表示，她对该协议感到“担忧”，因为这将增加英国的移民数量，而印度人是签证逾期的最大群体。
然而，印度商工部最近的一份声明称，Goyal于7月10日至12日结束了对伦敦的富有成效的访问，在此期间，他与几位政府官员和行业领袖进行了接触，并就加强印英贸易关系进行了重要讨论。
声明称：“此次访问的时间选择很有战略意义，恰逢正在进行的谈判的关键阶段，并被证明对推动谈判向前发展起了重要作用。”几位专家表示，印英自由贸易协定谈判推迟以及错过2022年10月的最后期限是由于英国领导层的变动。
但是，在26个政策领域中，有14个章节基本上已经结束谈判，其他章节取得了重大进展。据业内人士透露，大约10轮正式谈判已经结束，其中11轮印英自贸协定定于本月进行。
“目前，这一贸易谈判正面临着政府采购、原产地规则、数据本地化和签证问题等领域的挑战，这些问题对保护印度的经济利益至关重要，尤其是中小微企业和服务业。然而，印度可能会在共同利益的基础上敲定一项临时贸易协定，作为在解决关键问题的同时取得进展的一种方式，”MVIRDC孟买世界贸易中心主席Vijay Kalantri说。
截至2023年，印度已与11个国家和两个区域集团签署了13项区域贸易协定。在过去两年中，印度与毛里求斯、阿联酋和澳大利亚签署了三项新协议，以加强贸易关系。莫迪政府正全力敲定与英国、欧盟和加拿大的三大自由贸易协定。
据彭博社报道，里希·苏纳克领导的英国签署了一项加入太平洋贸易协定的条约。
《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》(CPTPP)原名《跨太平洋伙伴关系协定》(TPP)，曾一度包括美国，并被认为是限制中国在亚太地区日益增长的主导地位的一种方式。
澳大利亚、文莱、加拿大、智利、日本、马来西亚、墨西哥、新西兰、秘鲁、新加坡、英国和越南等国都是CPTPP的成员国。据国际货币基金组织(IMF)称，拥有5亿人口的CPTPP集团将占包括英国在内的全球国内生产总值(GDP)的15%。
专家认为，随着英国加入太平洋贸易协定，印度对英国的出口商现在可能面临来自越南、墨西哥和马来西亚等国家的竞争加剧(这些国家是该协定的成员，可能可以免税进入英国)。
CredAble联合创始人兼首席执行官Nirav Choksi认为，印度应该将英国加入CPTPP视为一个机会。CPTPP是一个重要的经济集团，GDP总额达到12万亿美元，印度将从增加进入这个市场的机会中受益。
他说：“然而，我们也必须承认潜在的挑战，比如严格的知识产权规定和政府采购要求，这些都可能对印度企业不利。”
有利于印度企业
在新冠肺炎疫情和随之而来的全球格局变化之后，自贸协定为参与国的出口商和进口商提供了免税进入对方市场的机会，是帮助印度经济转向出口导向型的重要工具。在23财年，英国是印度第七大出口目的地，货物出口总额为114亿美元。
“自由贸易协定帮助印度公司进入不同国家的当地市场，并在一个公平的竞争环境中竞争，因为广泛的市场准入、贸易风险的多样化和更好的市场整合，”PHD工商会(PHDCCI)主席Saket Dalmia说
Dalmia补充说，印度对东盟、南亚自由贸易区和韩国(已签署自由贸易协定)等市场的出口大幅增加。随着最近与阿联酋和澳大利亚签署自由贸易协定，印度寻求改善与这些国家的贸易平衡。
最近与阿联酋的自由贸易协定导致两国之间的贸易和服务活动显著增加，2022-23年贸易额达到840亿美元，比前一年增长16%。当年第一季度，非石油贸易大幅增长25%，这表明在全球贸易环境低迷(仅增长2.5%)的情况下，自贸协定在促进贸易扩张方面发挥了作用。
“这些协议使印度企业能够进入新的消费市场，使他们的产品与非自由贸易协定成员国相比更具吸引力和价格实惠。此外，自由贸易协定促进了市场多样化，减少了印度对传统市场的依赖，降低了经济风险。”
超越国界
印度已经启动了与东南亚国家联盟(Asean)的会谈，以解决对原产地规则和贸易不平衡的担忧。印度于2009年与东盟签署了自由贸易协定，并于2010年生效。
从那以后，印度对欧盟的商品出口从2011年的345亿美元增长到了2022-23年的440亿美元。根据数据，纺织品和服装、农产品和食品、皮革等各个行业对欧盟的出口急剧上升。
“印度应该采用最低附加值40%的单一标准，而不是像《东盟-印度货物贸易协定》规定的那样，采用最低35%的区域附加值和改变关税分目的双重要求。印度与东盟的贸易已经从农业原材料和食品贸易转变为制成品贸易。出口构成的这种转变是由运输设备、化学品和纺织品推动的。”
谈到挑战，世贸中心的Kalantri说，印度出口商面临的一个关键挑战是在满足自由贸易协定下的原产地规则方面的巨大合规负担。
“为了加快合规和通关程序，印度可能会寻求与自由贸易协定伙伴国相互承认授权经济经营者(AEO)计划。获得AEO认证的出口商享有若干优惠，例如货物快速清关、延期缴付税款等。如果印度的AEO计划被我们的自由贸易协定伙伴国接受，它将促进这个伙伴国海关及时清关货物。”
印度出口商还面临大量非关税壁垒，需要在此类交易中加以解决。MVIRDC世界贸易中心孟买在一份报告中表示，资本货物的高进口税可能会阻碍印度作为全球制造业中心的潜力，因此印度应该重新考虑进口税，以加强其在全球价值链中的参与，加速其“印度制造”计划的成功。
报告建议，印度应考虑合理化资本货物的进口税，不仅帮助国内制造商采用现代和尖端技术，而且促进国内市场的公平竞争。
印度的另一个担忧是巨大的贸易逆差，在22-23财年，贸易逆差增加了70%，达到430亿美元，加剧了贸易失衡。原因之一是难以核实某些商品的原产国，特别是东盟国家的出口商与印度制造商相比，享有较低信贷成本的竞争优势。为了解决这些问题，印度启动了与东盟的谈判，以解决与原产地规则有关的问题。
“印度应该强调互惠贸易协定的优势，为做生意提供便利，创造一个对投资者友好的环境。此外，投资基础设施，提高国内制造能力，利用技术可以巩固印度作为一个有吸引力的贸易伙伴的地位，促进长期的经济增长和繁荣，”Biz2Credit和Biz2X的Arora补充道。
CredAble的Choksi补充说，事实证明，印度-东盟自由贸易协定对某些行业有利。信息技术和电子、汽车、农业、信息技术和旅游等服务业对东盟国家出口增加。他补充说：“相反，尽管印度地位显赫，但纺织和制药行业的出口却没有大幅增长。”
与此同时，印度有必要减少对中国的依赖，应该与那些为其提供更好市场准入的国家签订自由贸易协定，加强其战略贸易和投资联系，使其供应链更具弹性。
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