加纳汽车发展政策概览

加纳未来战略愿景的核心是一项能够推动国家前进的倡议，无论是象征性的还是字面上的-加纳汽车发展政策。这一雄心勃勃的计划旨在巩固加纳在西非次区域汽车行业的强大地位，并将改变该国乃至整个地区的经济前景。

这项全面的政策不仅仅是汽车制造业的路线图。它是创造就业、建立以资产为基础的汽车融资计划、通过竞争性进口替代和开发出口市场来增强国际收支平衡的强劲引擎。它采用全景方法，涵盖乘用车，suv，轻型商用车以及中型和重型商用车和公共汽车的制造。

该政策结构的核心是创新的汽车装配分类。半拆装式(SKD)、增强式(SKD)、全拆装式(CKD)和全拆装式(FBUs)的划分为行业的发展提供了明确的方向。产业通商部(MOTI)的新“两级注册制度”加强了这一点，该制度鼓励处于组装工厂设置和生产不同阶段的企业。

在经济上，这项政策提供了大量的赚钱机会。它为增强SKD注册装配商提供了5年的企业免税期，为注册CKD装配商和组件制造商提供了10年的企业免税期。除此之外，还免除了工厂机械、SKD设备、增强SKD和CKD汽车组装的进口关税和相关费用，创造了一个有吸引力的投资环境。

一个突出的特点是基于价值的退税计划，根据进口SKD/CKD套件的价值，为从全球OEM进口的FBUs提供35%的进口退税。除此之外，SKD、Enhanced SKD和CKD套件的倍率分别为1:1、2:1和2:1，为行业提供了巨大的刺激。

金融机构有能力推动这一变革之旅。从为建立工厂的公司提供资金支持，开放进口零件的贸易渠道，到为寻求与原始设备制造商合作的本地制造商提供咨询支持，他们的参与至关重要。

此外该政策为绿色能源公司节约成本和健全的环境、社会和治理(ESG)实践提供了机会。这与银行业对可持续发展和负责任的业务运营的承诺完全一致。

随着加纳的发展，看看非洲大陆的成功故事是有益的。南非的汽车工业，其全球汽车产量排名第21位，是一个理想的蓝图。南非2021-2035年汽车总体规划(SAAM)的重点是增加外国直接投资和贸易，并设定了一个明确的目标：到2035年每年生产140万辆汽车，占全球汽车产量的1%。

这一预测得到了大量外国直接投资的支持，OEM在2021年投资88亿兰特，这是有记录以来第二高的年度数字，而零部件行业在同一年投资了57亿兰特。

南非的成功凸显了汽车工业在促进GDP贡献、就业、技能发展、经济联系、技术和创新等经济政策目标方面的重要性。这是一个共生系统，OEM、经销商和维修专家合作提供保修、驾驶员安全、环境保护、备件可用性和技术改进信息。

已经有几家国内和国际的重要参与者加入了这一变革之旅。

其中包括本土的坎坦卡汽车有限公司。这家由Kwadwo Safo Kantanka于1994年创立的加纳公司，组装各种各样的车辆，从轿车、SUV到公共汽车，以其独特的设计和使用当地采购的材料而闻名。

在国际参与方面，大众加纳和丰田加纳的存在证明了这一政策的吸引力。德国汽车制造商大众(Volkswagen)在阿克拉(Accra)经营着一家装配厂，生产高尔夫(Golf)、Polo和途观(Tiguan)等多种车型。丰田加纳(Toyota Ghana)是这家日本巨头的子公司，自1998年以来一直在特马(Tema)运营一家装配厂。它组装流行的丰田车型，如卡罗拉、凯美瑞和海乐士。

其他最近进入加纳新兴汽车行业的公司包括铃木加纳和标致加纳。日本和法国企业分别在天马设有组装工厂，并于2022年开始生产。铃木的“雨燕”、“天翼”、“Ertiga”等车型和标致的“3008”、“5008”、“2008”等车型正在当地组装。

随着其他主要汽车制造商也宣布了在加纳建立装配厂的计划，人们的期待正在增强。这些公司包括中国的奇瑞汽车(Chery Automobile)、英国的MG汽车(MG Motor)、印度的巴贾杰汽车(Bajaj Auto)，以及同样来自中国的长城汽车(Great Wall Motors)。这些新进入者计划从2023年开始生产，进一步巩固加纳作为该地区汽车中心的地位。

kanantka自2017年以来取得了重大进展，生产了1000多辆汽车，其中包括著名的电动汽车车型，如Odeneho 111、K71和Amoanimaa。这一增长为公司创造了400多个就业岗位。

相比之下大众汽车(Volkswagen)自成立以来，每年生产约5000辆汽车，创造了80个就业岗位，将自己定位为市场的有力竞争者。它的销售数据反映了积极的市场反应，迄今已售出约1300台。

同样日本汽车(Japan Motors)拥有强大的基础设施，装机容量令人印象深刻，每班每年生产11593辆。然而，该公司决定以更温和的方式开始自己的旅程，最初的生产目标是每年1800辆。该产业的价值估计为46亿美元。

总之加纳汽车发展政策不仅仅是制造汽车的蓝图;这是一项改变国家经济格局的总体规划。随着银行业作为金融燃料，这一雄心勃勃的政策将创造一个蓬勃发展的行业，振兴经济，并为加纳人民提供切实的利益。这不仅仅是对汽车行业的投资，这是对加纳未来的投资。