汽车行业高管表示,在政府推出税收优惠政策后,印度尼西亚的电动汽车销量在上个月猛增,这是一个早期迹象,表明电动汽车(EV)的采用正在东南亚最大的经济体中获得吸引力。
从4月起,印度尼西亚将电动汽车的增值税(VAT)从11%降至1%,条件是这些汽车的制造过程中至少有40%的本地含量。
现代汽车公司的运动型多功能车IONIQ 5是符合减税条件的车型,4月份的销量比上个月猛增了三倍,达到600多辆,现代汽车东盟公司的高管Sanghoon Yoon在雅加达举行的能源转型研讨会的间隙告诉路透社。
Yoon周二说:“目前,由于电池的原因,电动汽车非常昂贵。所以我认为在开始的时候,我们需要政府的一种补贴,这将增加对电动车的需求。在减税的帮助下,以及随着半导体芯片短缺的缓解,现代汽车的目标是今年在印度尼西亚销售10000辆IONIQ 5。”
相比之下,自2021年该车型推出以来,已售出3,000辆。
合资公司印尼分部的营销总监Dian Asmahani说:“五菱汽车印尼分公司生产的五菱空气电动车是一款小型汽车,属于包括中国公司五菱汽车控股在内的合资公司的一部分,月销量激增80%以上,达到740辆以上。”这两款车型是印尼最受欢迎的电动汽车。
现代汽车公司的Yoon说:“这家韩国公司计划在印尼推出更多的电池电动车型,以占领不断增长的市场。”
惠誉国际评级公司2月份表示,包括混合动力车型在内的四轮电动车在印尼的销量预计将在2023年超过5万辆,高于去年的20,681辆,并指出政府的激励措施可以为该预测提供潜在的上升空间。