斯里兰卡预计2023年将有150万游客为其经济注入现金

斯里兰卡预计今年将接待155万名游客，并从中赚取27亿斯里兰卡卢比(840万美元)的旅游收入，该国正规划一条在几十年来最严重的经济危机中重振旅游业的道路。

周四，斯里兰卡旅游促进局局长Padma Siriwardana在迪拜阿拉伯旅游市场间隙告诉《国家报》，这较2022年接待的72万游客有所增加，但仍低于2018年涌入该国的创纪录的230万游客。

她说，截至今年4月底，该行业共接待了45万名游客，有望实现年度目标。

“我们回到了复苏的轨道上。我们将变得更加强大，因为我们的行业非常有弹性。”

在复苏之前，该国的旅游业遭受了几次挫折：2019年的复活节袭击，为期两年的Covid-19大流行，以及2022年为应对一场前所未有的经济危机而发生的广泛街头抗议活动，这场危机导致食品、药品、燃料、烹饪用气和电力严重短缺。

斯里兰卡经济在2022年萎缩了8.7%，预计今年将再萎缩3%。

国际货币基金组织表示，2022年，通货膨胀率在2022年达到了46.4%，主要影响穷人和弱势群体，但预计今年将降至28.5%。

Siriwardana表示，支撑旅游业复苏的是斯里兰卡推广“利基”产品的努力，以吸引来自日本等国的高消费游客。

吸引游客前往该岛的是在其海岸线上发现100多艘沉船的海洋探险活动，在Pekoe小道上进行为期22天的山地徒步旅行，以及养生项目。

她说：“新冠肺炎后的旅行者正在寻求新的体验。我们针对我们的主要养生市场法国和德国开展了一项活动，以推广正宗的斯里兰卡养生。”

今年3月，国际货币基金组织批准了一项30亿美元的救助贷款，以帮助这个拥有2200万人口的岛国重组债务，并解决其受到危机打击的经济问题。

当被问及旅游业是否会成为新资金的受益者之一时，Siriwardana女士说：“其中一部分将用于旅游业。一些捐助国已承诺为旅游投资提供更多资金。”

虽然旅游局有足够的资金开展国际推广活动，但由于该国外汇短缺，去年在海外营销支出方面遇到了困难，但“现在肯定在好转”，她说。

她说，旅游局正在越来越多地将其委托的创意、营销和公共关系工作本地化，以便在国内投入资金。

她说，虽然货币贬值使斯里兰卡成为一个更便宜的旅游目的地，但在去年的抗议活动之后，该国也在开展活动，以解决人们对其作为旅游目的地的安全和稳定的担忧。

“这基本上是恢复阶段，我们正在寻找负面的看法，”她补充说。

“我们正在发起一项名为‘眼见为实’的大型网红活动，因为你现在必须来看看——一切都在控制之中，一切都恢复了正常。”

“斯里兰卡严重的外汇危机使得进口基本商品更加昂贵。然而，旅游业的进口限制已经放松，通货膨胀已经下降，该行业已经采取了采购当地农产品的策略，”她说。

“斯里兰卡非常安全。我们为游客提供了许多独特的真实体验。这是一个美丽的国家，我们一年四季都有良好的天气和令人惊叹的风景，所以一定要来我们这里旅游。”

与此同时，斯里兰卡国家航空公司(SriLankan)的首席执行官说，该公司去年在航空燃料供应短缺、旅游警告导致游客流入减少、融资渠道缺乏等艰难条件下运营，但现在该公司的业务开始飙升。

该航空公司首席执行官Richard Nuttall在阿拉伯旅游市场(Arabian Travel Market)上表示，在截至2023年3月的财政年度，该公司15年来首次达到了盈亏平衡点。

这是由于运力受限、斯里兰卡侨民的旅游需求以及印度市场的过境客流。

他表示，随着旅行禁令解除和航空燃料供应正常化，该航空集团预计将在下一财年扭亏为盈。

这家负债累累的航空公司以及其他几家国有实体已被提议出售，以筹集外汇，增加该国的外汇储备。

该航空公司的老板表示，政府热衷于加快航空公司私有化进程，并计划在年底前找到投资者。他拒绝透露相关方的名字、股权出售的规模或所有权结构。

然而，考虑到斯里兰卡航空公司飞往印度的10个城市，该公司有“明显的战略利益”。

斯里兰卡航空公司今年早些时候发布了一份租赁二手飞机的建议书，寻求提高运力，以应对日益增长的旅行需求。

Nuttal表示，该公司正寻求租赁5架空客a320系列飞机和5架A330飞机。该公司目前正在评估收到的投标，目标是到2024年中期将其机队扩大到27架。