工人罢工使南非的货运铁路和港口陷入停顿

南非36,000名货运铁路和港口工人因通货膨胀而要求加薪的罢工行动已进入第二周。罢工每天给南非经济造成了4400万美元的损失。

南非运输和联合工人联盟（SATAWU）副秘书长Anele Kiet表示，负责该国货运铁路和港口系统的国有企业Transnet需要将更多的利润分配给工人。

“我们不能说经济是被那些在新冠疫情艰难时期工作的工人破坏了。Transnet的工人在[艰难的]封锁期间也在工作。上一个财政年度，Transnet获得了50亿兰特的利润，我们应该让工人从这50亿兰特中受益，而不是只让高管受益，”Kiet说。

他的工会加入了美国国家运输联盟（UNTU），要求加薪幅度达到两位数，即12%至13%。

Kiet说，工会对调解和仲裁委员会（CCMA）提出的6%的增长不满意，该委员会一直在监督谈判。

“我们的成员说他们想要两位数（工资增长），”Kiet说。

7月，南非的通胀率达到了7.8%的13年峰值。

Transnet首席执行官Portia Derby表示，尽管公众认为Transnet应该支付结束罢工所需的一切费用，但她和其他高管有责任改善公司的财务状况。

她说，该公司大约66%的运营成本用于劳动力 – 她称之为不可持续的数字。

Transnet的一名员工证实，一个谈判小组正在CCMA进行谈判，但无法说出他们何时可以发表声明。

南非公路货运协会首席执行官Gavin Kelly表示，情况非常严峻，几个非洲国家的进出口都受到了影响。

非营利组织南非商业团结组织负责人Bonang Mohale教授敦促所有利益相关者共同努力。该非营利组织拥有67名成员，其中包括南非矿产委员会，该委员会代表南非的矿山，占Transnet收入的50%。

Mohale说：“这就是世界上其他地区获胜经济体如何走出困境的原因。”单靠[政府]是不可能把我们从我们自己挖的坑里拉出来的。只有当政府、企业和劳工为南非公司的最佳利益而努力时，才会有这样的结果，因为如果我们只关心自己，我们都不可能实现繁荣。

南非总统西里尔·拉马福萨敦促各方以该国的最佳利益行事。