机器人开始“造车”了

2026年7月17日开幕的世界人工智能大会上，“机器人开始‘造车’”成为智能制造领域的热点，多款具身机器人在展区复刻的新能源汽车产线中，现场完成电池模组生产、车灯精细装配等五大造车工序，标志着机器人正从演示展品转向汽车制造的“产业工人”。

一、产业落地进展

量产产线正式上岗‌

上汽集团的人形机器人员工“能仔1号”已在别克至境E7电池量产线稳定运行，承担电芯识别、抓取、上料等带电高危工序，既解放了一线工人，也保障了电池生产的精度与效率。

核心焊装赛道突破垄断‌

2026年，近百台国产工业机器人在吉利义乌基地焊装主线批量部署，这是国产点焊工业机器人首次规模化落地汽车焊装核心场景，打破了外资品牌30余年的长期垄断，作业性能与进口设备完全持平。

全行业布局加速‌

上汽、奇瑞、理想、特斯拉等整车企业，以及博世、均胜电子等汽车零部件厂商，都在密集布局人形机器人赛道，2026年也被业内定义为具身智能规模化落地的关键元年，全年中国人形机器人整机产量有望首次突破10万台大关。