红海航运危机制约2024年马来西亚经济

由于红海航运危机给本已不稳定的复苏之路扔了一个扳手,马来西亚在2024年实现更好的经济增长和令吉的承诺可能会受到威胁。

马来西亚银行(Bank Muamalat Malaysia Bhd)首席经济学家Mohd Afzanizam Abdul Rashid表示担心,红海危机的影响可能会持续下去。

他指出,国际货币基金组织(IMF)和世界银行已经对地缘经济碎片化提出了警告,这将影响全球贸易和供应链。

“这基本上会对生产力和经营成本产生影响,因为这可能导致供应、原材料和投入价格上涨的延迟。”尽管这将鼓励企业审查其供应链,但可能需要一些时间才能实现,”他对《商业时报》表示。

世界银行(World Bank)预计,2024年全球国内生产总值(gdp)增长率将接近2.4%,低于2023年预计的2.6%。

“从这个意义上说,马来西亚的对外部门将继续面临挑战。从物流角度讲,船只改道到好望角可能会导致交货时间的延误。”这可能会对做生意的成本产生影响。如果这种情况持续下去,企业可能会将上涨的成本转嫁给最终消费者。”

Afzanizam的目标是,今年国内生产总值(GDP)增长4.3%,令吉兑美元汇率升至1美元兑4.5令吉。

外部需求急剧下降,将国内生产总值(GDP)增速推至马来西亚央行(Bank Negara Malaysia) 2023年4%至5%增长目标的低端。

经济学家普遍预计,随着对外贸易的复苏,2024年中国经济增速将提高至4.5%至5.5%。

与此同时,CME首席执行官Carmelo Ferlito博士表示,由于马来西亚是全球经济的一部分,作为一个小国,它非常依赖国际贸易作为经济增长的来源。

“在这方面,我认为马来西亚的经济轨迹更多地受到中国的威胁。”尽管世界银行认为中国的经济增长“弱于预期”,但在采取自杀式封锁政策后,情况完全可以预料。

Ferlito说,由于中国是马来西亚和其他东南亚国家的主要贸易伙伴,那里的局势已经对该地区的增长构成威胁。

“影响全球经济的红海危机加剧了紧张局势,马来西亚将因此受到影响。”国际价格上涨将影响购买力,从而影响国内需求,”他告诉《商业时报》。

Ferlito表示,如果红海危机促使世界各国政府再次采取类似于新冠肺炎大流行期间实施的轻率的财政和货币政策,真正的通胀可能会升级。

他补充说:“对直接卷入冲突的国家来说,为战争提供资金可能成为通货膨胀的真正来源。”

此外,根据Ferlito的说法,供应方面的中断将引发各种价格调整。

“这些调整的程度将取决于危机的持续时间,以及政府为资助冲突和减轻其对国内的不利影响而制造的通胀程度。”

然而,努桑塔拉战略研究院高级研究员阿兹米·哈桑博士表示,他预计红海危机不会对马来西亚产生重大影响。

尽管他承认,由于其他航线的增加,商品成本可能会上升,但他认为,对通胀和经济增长的影响将是温和的。

阿兹米博士强调,虽然需要通过红海苏伊士运河向欧洲国家出口的产品可能会变得更加昂贵,但对马来西亚经济格局的总体影响预计是有限的。

“我相信,随着我们观察到美国和英国对胡塞武装采取的战略,这个问题和危机将得到缓解。

“然而,正如前面提到的,即使是对通胀的影响也很小。虽然我们的出口可能会变得更加昂贵,但这不太可能对马来西亚的整体经济增长产生重大影响。”

马来西亚科技大学经济学家杰弗里·威廉姆斯博士表示,虽然红海航线很重要,但它们对破坏马来西亚的贸易并不是决定性的。

根据威廉姆斯的说法,马来西亚的大部分贸易是面向东盟、亚洲和亚太经济合作组织(APEC)的,重点是东半球。

他补充说:“大约15%的全球贸易要经过红海,这是一个很大的数字,目前胡塞叛军的袭击正在破坏重要的贸易路线,其中包括马来西亚和东盟的贸易。”

威廉姆斯说,影响的持续时间取决于危机的持续时间,他指出,在其他国家的支持下,皇家海军和美国的迅速反应在控制局势方面发挥了至关重要的作用。

“风险在于,它是否会升级为更广泛的地区冲突,那么影响将会更大。