索马里可能在本月加入东非共同体

东非共同体秘书长Peter Mathuki说：“索马里可能在本月被接纳为该共同体成员。”

普通国家元首峰会定于11月23日至24日在阿鲁沙举行，预计该地区各国总统将支持索马里加入该组织。

11月9日Mathuki博士在摩洛哥马拉喀什举行的非洲投资论坛上对一个小组说：“该集团正寻求将业务扩展到整个非洲之角，埃塞俄比亚在摩加迪沙之后也表示有兴趣加入该集团。”

东非共同体是非洲联盟的组成部分之一，而且发展迅速。我们的最新成员是刚果民主共和国，另外还有肯尼亚、乌干达、坦桑尼亚、南苏丹、布隆迪、卢旺达和乌干达。这是一个拥有约3亿人口的市场。

今年11月，我们可能会接纳索马里加入欧共体。东非共同体的海岸线将延伸近50万公里。我们期待着更多的扩张;我们正在关注埃塞俄比亚，它已表示有兴趣加入共同体。所以，归根结底，我们面对的是一个拥有近7亿人口的市场。

这个小组由非洲经济集团EAC、Comesa、南部非洲发展共同体和西非经共体的领导人组成，他们正在讨论非洲一体化的问题。

Mathuki博士说：“东非共同体以人为本，强调私营部门在推动区域内贸易和一体化方面的作用。东非共同体内部的贸易在过去十年中增长了两倍，从不足10%增长到目前的20%左右。”

在论坛上发言的领导人赞扬了运输走廊在整合非洲和促进非洲大陆自由贸易区实施方面的作用。

布隆迪基础设施部长Dieudonne Dukundane说：“从达累斯萨拉姆港到布隆迪和刚果民主共和国的标准轨距铁路将改变三国贸易和开采丰富矿产的游戏规则，并指出一旦建成，他的国家将节省约7000万美元的运输成本。”

投资铁路失败对我们的经济造成了高昂的代价。我们距离达累斯萨拉姆港1500公里。当我们往返时，这是3000公里。依靠公路意味着你只能搬运25到28吨的货物。有了铁路，每吨将为我们节省近100美元。而且，如果我们的年产量接近100万吨，我们将节省不少于7000万美元。因此如果没有铁路，10年后，我们将损失近10亿美元。这是建造一座核电站所需的资金。

Mathuki博士表示他正在推动在连接Great湖与Dar和Mombasa港的主要走廊上的基础设施项目投资，以促进贸易。

协议是让我们投资基础设施。我们可能会迟到，但迟到总比不好。