专家表示如果冲突扩展到其他地区，以色列-巴勒斯坦冲突可能对印度-中东-欧洲经济走廊(IMEC)项目的可行性和可持续性构成重大威胁。
安卡拉Yildirim Beyazit大学政治学教授Nazmul Islam博士说：“目前，很明显，面对持续不断的冲突，IMEC的未来前景相当严峻。”
Islam说：“值得注意的是，最近的冲突与该项目的两个关键参与者之一，沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国交织在一起，这两个国家正在积极努力确保自己的地位。”
他说：“重要的是要承认，如果冲突扩大到其他地区，如黎巴嫩、叙利亚或伊朗，他们的努力可能不会完全有效，因为这些国家可能直接或间接地卷入冲突。因此，IMEC倡议未来可能会遇到各种反对，包括安全和政治挑战。”
尽管如此，他说：“由印度煽动并由西方大国领导的倡议定位于长期的肤浅成功，最终回到最初的路线，其主要目标是在全球战略竞争中建立一种制衡战略，特别是针对中国及其倡议，如‘一带一路’倡议和中巴经济走廊(CPEC)。以及在全球政治中反对西方联盟的实体。”
他说：“虽然短期的障碍可能会阻碍这项倡议的进展，但它已经为长期复苏做好了准备，因为它已经为应对未来的政治、安全、贸易和商业挑战做好了准备。”
IMEEC于9月在新德里举行的20国集团峰会上公布。它的目标是通过一条穿越阿联酋、沙特阿拉伯、约旦、以色列和希腊的路线，将印度与欧洲连接起来。
印度、美国、沙特阿拉伯、阿联酋、法国、德国、意大利和欧盟在峰会上签署了一份谅解备忘录，以建立IMEC，这将有助于增加贸易、提供能源资源和发展数字连接。
虽然签署备忘录的国家没有做出有约束力的财政承诺，但他们同意在两个月内为建立走廊准备一份“行动计划”。
IMEEC的一个中点计划设在以色列，这使该地区目前的局势升级成为另一个令人担忧的原因。
IMEC项目面临着一个大问题
印度出口组织联合会总干事兼首席执行官Ajay Sahai博士表示到目前为止，正在进行的以色列-哈马斯冲突的影响还没有导致各国团结起来，公开加入战争，要么与以色列或巴勒斯坦合作。
他对通讯社说：“然而，如果战争没有延长，我们可能不会看到太大的影响，除了对石油价格方面的影响，我们印度人对此有点担心。油价已经上涨，这种冲突可能会进一步推动油价上涨。”
Sahai表达了对物流的担忧，他说：“冲突可能会推高货运成本，因为可用的船队可能有限，而且随着战争保险费的上涨，运费可能会上涨。”
他说：“危机也可能导致信贷方面的一点挑战，国际保险或再保险公司以及印度出口信贷担保公司的保费可能会上升。这在很大程度上取决于我们是否能够将这场冲突也控制在该地区。但是，如果一些主要国家加入这场冲突，我们可能会对全球贸易产生非常不利的影响。”
我们已经看到俄罗斯和乌克兰正在发生的事情。也许我们承受不起在我们的亚洲海湾地区发生第二次战争。
Sahai认为哈马斯和以色列之间的冲突将得到控制，但如果冲突升级为中东国家加入的冲突，可能整个IMEC项目也会打上一个大大的问号。
IMEC被设想为一个运输走廊网络，包括铁路线和海上通道，预计将通过亚洲、阿拉伯海湾和欧洲的一体化来帮助经济增长。
该项目被比作古老的香料之路，将从印度孟买开始，经海路到达阿联酋迪拜的港口，再从那里通过铁路到达Al Gheweifat地区。
然后它将穿过沙特阿拉伯的哈拉德地区和利雅得，到达约旦，然后到达以色列港口城市海法。
从海法海运到希腊比雷埃夫斯港的产品，将从这里通过陆路运往欧洲。
如果该项目得以实施，印度和欧洲之间现有的产品贸易路线将缩短约40%。
这条经济走廊将印度与中东和欧洲连接起来，被广泛认为是为了制衡中国万亿美元的“一带一路”倡议。
在IMEC协议宣布后，国际媒体猜测，通过该项目，西方旨在通过争取印度来开发中国“一带一路”倡议的替代方案。
从美国的角度来看，如果实施，IMEC还将有助于加强美国在中东的伙伴与印度的贸易关系，而不是与中国的贸易关系。
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