越南政府同意开发老挝

越南媒体报道越南交通运输部批准越南基础设施开发商Deo Ca Group JSC和老挝石油贸易公司(PetroTrade)组建合资企业，建设一条连接两国的铁路。

越南新闻报道援引Deo Ca集团总经理Nguyen Quang Vinh的话说：“铁道部接受了合资企业以公私合作(PPP)的形式建设Vung Ang-Tan ap-mkighi铁路的提议。”

开发商必须按照投资法、铁路法等法律和规划方案的要求进行预可行性研究，并提交评估报告。

Vung Ang-Tanap-mkighi铁路全长103公里，预计耗资近VNĐ27.5万亿美元(11.2亿美元)。它是554.7公里的万象-雄昂铁路的一部分，连接老挝首都和越南中部河静省的Vung Ang海港。据越南新闻报道，Vientian至Vung Ang铁路将以公私合作的方式建设，总投资为VNĐ149.55万亿(63亿美元)。

上个月石油贸易老挝公共公司与友信工程公司和韩国铁道公司签署了一项协议，准备连接Khammuan Thakhaek和老挝边境老挝一侧的Vientiane-Vung Ang铁路的详细设计。

老挝石油贸易公司总裁Chanthone Sitthixay表示，他的公司已经完成了关键的里程碑，如经济和技术可行性研究以及环境影响研究的完成和批准。

这条铁路的建设预计将于明年年底开始，整个万象至永昂铁路预计将在8年内完工。

Vientiane-Vung Ang铁路是老挝物流链(LLL)项目的一部分，该项目是老挝和越南之间的公私合作伙伴关系开发和运营的。包括荣昂海港在内的中陆联运项目被认为是两国间的优先合作项目，将大大促进老挝政府将内陆国家转变为陆联国家的努力。

为了加强老挝的陆路连接努力，并为贸易提供出海通道，应老挝的要求，越南政府同意将老挝在Vung Ang港的股份从20%提高到60%，使其成为主要股东。

为此10月20日，在沙特阿拉伯出席东盟-海湾合作委员会峰会期间，越南总理范明政同意推进和消除诸如Vung Ang港1号、2号和3号港口等重点合作项目以及加强东西公路和铁路互联互通等障碍。