韩国出口可能在本月结束长达12个月的连续下滑。由于汽车和船舶的海外销售活跃，尽管工作日减少了，但10月前20天的出口同比增长了。
据韩国关税厅周一公布的数据，10月1日至20日，韩国的出口额为338亿美元，较去年同期增长4.6%。
考虑到10月份工作日较上年同期减少(13天，而上年同期为13.5天)，该国出口的日均价值同比增长8.6%，这增强了人们对这个亚洲第四大经济体将在10月份摆脱长达一年的出口螺旋式下滑的预期。
自去年10月以来，韩国的出口一直呈环比下降趋势。
去年7月的前20天之后，日均出口增长最快，达到13.3%。日均出口额也继去年4月的23亿美元之后达到26亿美元的最高值。
韩国经济财政部的一位官员表示，如果韩国的出口在本月剩余时间内继续以目前的速度增长，那么韩国的月度出口将继上个月9月份增长2.3%之后，13个月来首次实现同比增长。
韩国9月份的出口降幅也有所放缓，为经济复苏带来了希望。
出口是韩国经济增长的主要动力，其复苏是韩国经济增长的关键。
贸易逆差
本月20天的出口增长主要是受韩国汽车出口同比增长24.7%和船舶出口同比增长63%的推动。
石油化学产品和无线通信设备的出口也分别比去年同期增长14.5%和6.1%。
但另一主要出口产品半导体的出口同期减少了6.4%，连续14个月呈现下滑趋势。
国际油价上涨也导致同期进口增长快于出口增长，导致贸易出现逆差。
10月1日至20日期间，中国进口额达到376亿美元，较去年同期增长0.6%。韩国公布的贸易逆差为37亿美元，高于上个月的4.88亿美元。
同期，韩国原油进口量增加了30.5%，达到62亿美元，这是自去年8月上旬以来的最大进口量。
石油化工和精密机械进口也分别增长35.9%和8.9%。但半导体进口下降了3.3%。
同期，韩国对美国和日本的出口分别增长了12.7%和20%，但对第一大贸易伙伴中国的出口却减少了6.1%，连续16个月呈下降趋势。
受油价上涨的影响，韩国从沙特阿拉伯的进口增加了17.3%。伊朗是韩国最大的石油出口国。
来自澳大利亚的入境货运量也增长了18.5%，而来自中国和美国的货运量分别下降了4.5%和9%。
从欧盟的进口也下降了3.2%。
皖公网安备 34011102002444号