莫迪总理表示，在全球应对新冠肺炎疫情后的经济危机之际，印度经济持续走强，跻身世界三大经济强国的日子不远了。
周二，他在孟买举行的第三届2023年全球海事印度峰会开幕式上通过视频会议发表了上述讲话。
莫迪在会上公布了印度海洋经济蓝图“Amrit Kaal Vision 2047”，并为实现该蓝图举行了落成典礼，向国家献礼，为价值超过23,000亿卢比的项目奠基。
在2021年举行的上一届全球海事印度峰会上，他曾表示，由于疫情，世界“深陷不确定性之中”。没有人知道最后会出现什么情况。人们现在可以看到一个新的世界秩序正在形成，在这个世界秩序中，印度被寄予厚望。
莫迪总理说，历史证明，印度的海上能力一直使世界受益。在过去九年中，政府为加强该部门采取了若干步骤。
莫迪表示，拟议中的印度-中东-欧洲经济走廊将彻底改变地区和国际贸易。由于印度的倡议，经济走廊的决定是在最近的G20峰会上通过的。
这条走廊将有助于降低物流成本和保护环境，并创造大量的就业机会。他说，投资者有很大的机会参与到这场运动中来，加入印度。
莫迪总理说，印度准备在未来几十年成为世界上最大的造船国家之一。印度的口号是“印度制造，为世界制造”。印度正在研究一种综合方法，将世界各地的造船商聚集在一起，以发展海事集群。
莫迪说，印度正在大力发展造船和维修行业。国产航母维克兰特号已经证明了印度的能力。在过去十年中，印度国家水道的货物吞吐量增长了四倍。在过去九年中，印度在物流绩效指数中的排名也有所提高。
他说：“印度今天正在努力在未来25年内成为一个发达国家。已经采取了若干举措来加强整个海洋生态系统。主要港口吞吐量翻了一番。集装箱船在港口的周转时间显著改善。”
莫迪说，印度政府正在开发一种结构，以加强港口的连通性。通过Sagarmala项目，沿海地区的基础设施得到了加强。
“政府的‘港口促进繁荣和港口促进进步’愿景正在为基层带来转型变革，”总理说。他说，政府正在采取重大措施，通过提高物流业的效率和效益来提高经济生产力。
他强调，沿海航运模式在印度也正在现代化，并表示沿海货运量在过去十年中翻了一番，从而为人们提供了一个具有成本效益的物流选择。
他提到，印度在船舶回收领域已经位居第二。通过该行业的净零战略，努力使印度的主要港口实现碳中和。他说：“我们正在走向一个以‘蓝色经济’为媒介创造‘绿色地球’的未来。”
总理强调，印度正在为海事部门的大玩家进入该国进行工作，并提到艾哈迈达巴德的GIFT城，该城市已推出船舶租赁作为金融服务，同时提供折扣。
莫迪还对印度的四家全球船舶租赁公司也在GIFT IFSC注册表示高兴，并呼吁出席峰会的其他船舶租赁公司加入GIFT IFSC。
“印度拥有广阔的海岸线，强大的河流生态系统和丰富的文化遗产，这为海上旅游创造了新的可能性，”总理说。他说，印度拥有近5000年历史的洛塔尔造船厂是世界遗产，是“航运的摇篮”。
为了保护这一世界遗产，孟买附近的洛塔尔正在建造一座国家海洋遗产建筑群，并敦促市民在完工后参观。
他提到了即将在孟买建成的国际邮轮码头，以及维沙卡帕特南和金奈的现代化邮轮码头，他说：“印度正通过其最先进的基础设施，朝着成为全球邮轮中心的方向发展。”
莫迪总理说，印度是少数几个集“发展、人口、民主和需求”于一身的国家之一。他说，印度正朝着到2047年成为发达国家的目标迈进，这是投资者来印度的黄金机会。
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