哈萨克斯坦面临持续的可持续发展挑战

10月4日，机场贸易机构欧洲机场协会(ACI Europe)会见了哈萨克斯坦政府、其民航委员会和航空管理局(AAK)，以解决该国在通过航空互联互通的可持续发展支持其经济方面面临的挑战。

ACI欧洲总干事Olivier Jankovec将哈萨克斯坦描述为一个快速发展的航空市场，他表示，该国的地理位置和面积，加上飞行倾向较低，以及作为旅游目的地的潜力仍未得到充分开发，所有这些都表明，未来20年该地区航空运输业将蓬勃发展。此外，由于地缘政治的变化，新的航空发展机会正在出现，这意味着哈萨克斯坦航空市场现在正在重新定位，以适应欧亚大陆的空中交通流量。

Jankovec强调，通过长期规划、发展和融资来实现该国机场基础设施的现代化和升级，对于实现该国航空业的全部潜力至关重要。

首先要允许哈萨克斯坦机场从用户那里收回提供设施的成本。目前哈萨克斯坦机场对航空公司收费的严格限制显然是一种反常现象，需要紧急纠正。

这些限制不仅不符合国际标准和惯例，特别是国际民航组织的标准和惯例，而且还意味着机场资金不足，不得不不成比例地依赖辅助活动。这是不可持续的，而且有可能阻碍机场基础设施的发展和服务质量的提高，而这对哈萨克斯坦航空市场的成功至关重要。

Jankovec还指出，推行“开放天空”政策，全面放开国内和国际市场准入，也是关键。虽然在这方面已经采取了重要步骤，但确保哈萨克斯坦航空市场与欧洲联盟更密切一体化的全面航空协定是一个根本的下一步。它还将被视为加强哈萨克斯坦航空在欧亚大陆交通流量中的定位的战略资产。

Jankovec补充说，哈萨克斯坦的另一个基本步骤是积极参与并支持国际民航组织实施其到2050年实现二氧化碳净零排放的目标。这方面的关键促成因素将是可持续航空燃料(SAF)的开发和部署。ACI鼓励哈萨克斯坦制定自己的战略，以实施和发展一个框架，以增加SAF的供应和需求。