2023年已经成为有记录以来最热的一年。从加拿大的森林大火到中国的洪水,我们看到全球与气候有关的灾害有所增加。
对东盟来说,气候变化的影响尤为重要,因为该地区是世界上最易受气候变化影响的地区之一。根据德国观察组织发布的《2019年全球气候风险指数》,缅甸、菲律宾、泰国和越南已跻身于过去 20 年来全球因气候相关天气事件而遭受人员和物质损失最大的10个国家之列。
面对这些气候破坏,我们现在看到向低碳经济的转型正在加速。气候解决方案的积极社会经济临界点正在迅速增加,这为迅速增加零排放解决方案的部署、大幅削减排放、使经济与不稳定的化石燃料脱钩以及在此过程中创造绿色产业和就业机会提供了机会。
从这些趋势中可以清楚地看出,东盟要发挥其成为全球增长中心的潜力,就气候问题采取行动将不“仅仅”是一种经济成本,也是开启新的、更好的增长形式的机会。
当一系列条件得到满足时,新的低碳技术或实践就会超越现有的碳密集型解决方案,从而出现社会经济转折点。在越过临界点后,新的解决方案开始在大众市场规模上被采用,这种采用只会推动进一步的改进,而原有的解决方案则会被抛在后面。
在东盟,我们目睹了从公路和铁路等基础设施解决方案到空调和冰箱等大型家庭采购的各个方面都出现了这种指数级采用。
2023年达沃斯世界经济论坛最近发布的一份报告指出,10个主要的净零排放解决方案有机会在全球层面引发积极的社会经济转折点。作为东盟商务与投资理事会(ASEAN- bac)可持续发展遗留项目的一部分,净零中心和Systemiq目前正致力于确定与东盟特别相关的引爆点。
这些引爆点涵盖了高排放行业的机遇,从太阳能和储能超越天然气和煤炭,到电动汽车成为基于道路的城市公共交通的主要技术,再到使用由绿色氢生产的绿色氨运行的船舶。
随着世界努力实现净零经济,东盟可以在向低碳解决方案过渡的低碳供应链中发挥领导和蓬勃发展的作用。我们拥有世界上25%的地热资源,我们地区的实力并不止于此。我们还拥有全球约四分之一的自然解决方案潜力,战略性地将该地区置于全球绿色增长中心。
此外,该地区拥有丰富的自然资源,包括能源转型的关键矿产。根据美国地质调查局(2023年)的数据,仅印度尼西亚就占全球镍储量的22%,而全球稀土储量的18%在越南。两者都是电动汽车(EV)和电池开发的关键矿产,其中该地区拥有最大的市场潜力之一,占全球两轮车的20%。
东盟的战略定位是吸引全球制造商的目的地,加上可再生能源的潜力和资源,推动该地区成为全球电动汽车产业的关键参与者。
作为面向东盟领导人的主要私营部门论坛,我们致力于通过创新和包容性集体行动不断挑战现状,加强东盟的中心地位。
我们希望,通过启动积极临界点对话,我们能够共同回答这样一个问题:东盟在零净值解决方案方面的突破机会在哪里?国家、企业和投资者应该瞄准哪些条件,以释放加速增长和新的繁荣来源,使东盟成为下一个全球增长中心。